Opt MiG-uri 21 si un L-39 ale Mozambicului, reparate si modernizate la Aerostar | FotoEight MiG-21 and L-39 from Mozambique, restored and upgraded at Aerostar | Photos

Read Time:1 Minute, 47 Second

mig 21 mozambicCompania Aerostar Bacau a finalizat lucrarile de reparatie capitala si modernizare a opt avioane MiG-21 si a unui aparat L-39ZO, toate apartinand Fortelor Aeriene ale statului Mozambic.

Dupa un an de munca asidua, inginerii Aerostar au reusit sa incheie lucrarile la cele noua avioane. Sase dintre ele, toate MiG-21 Bis, au fost deja trimise spre Mozambic, alte doua MiG-uri, de aceasta „duble” UM, urmand a le urma in cel mai scurt timp. Ultimul va pleca avionul de antrenament L-39ZO.

Pentru fiecare avion in parte au fost necesare cate 120 de zile de munca.

Pe langa reparatiile capitale si refacerea resursei de zbor, MiG-urile au fost supuse unui program de modernizare, ele avand acum sistem de navigatie GPS si sistem digital de inregistrare a datelor din timpul zborului.

De asemenea, Aerostar a oferit si un program de pregatire pentru pilotii si tehnicienii mozambicani care vor opera aceste aparate de zbor.

„Avioanele mai aveau resursa de cateva ore si majoritatea nu mai fusesera folosite in zboruri operationale de peste 20 de ani. Noi credem ca acest tip de program – reparatie/modernizare/pregatire – reprezinta o solutie foarte avantajoasa pentru tarile cu resurse financiare precara. Ne vom intensifica eforturile pentru a ne prezenta solutiile acestor state”, a declarat Grigore Filip, director general al Aerostar.

mig 21 mozambicThe Mozambique Air Force (Força Aérea de Moçambique – FAM) will shortly receive back into service all eight MiG-21 ‘Fishbed’ fighters and one Aero L-39 Albatros jet trainer that have been undergoing refurbishment work in Romania, it was announced on 7 July.

Romanian aerospace company Aerostar recently completed the restoration project on six single-seat and two twin-seat MiG-21s (believed to be MiG-21bis ‘Fishbed’ and MiG-21UM ‘Mongol-B’ platforms respectively), as well as on the twin-seat L-39ZO.

The programme lasted 12 months, with each aircraft taking approximately 120 days to go through the process to zero-time the airframes and fit some new equipment. According to Aerostar, as well as having their airframes refurbished, the MiGs were fitted with a GPS navigation system and a digital in-flight data recorder.

[Read more on Jane’s…]

About Post Author

Marius Doroftei

Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
Happy
Happy
100 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
Subscribe
Notify of
guest

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

16 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Jap

Mai stii ceva despre migurile croate trimise in ucraina la reparat?

Jap

Multumesc

zan

” ele avand acum sistem de navigatie GPS „…. :O serios ?!? In 2014 ?!?
jalnic.

Rares

Dar Mig-urile reparate/modernizate la Aerostar si arestate prin Germania inc e stadiu sunt? Au mai ajuns in Mozambic (parca ale lor erau)sau zac demontate prin ceva devozit nemtesc?

Rares

Ar fi interesant de stiut toata povestea!

MiG

Ultimul MiG a iesit din RK acum o luna (cam pe 12 iulie a avut ultimul zbor) iar livrarea (ultimului avion) s-a facut la sfarsitul lui iunie. O dubla (MiG-21 UM) si L-39 au ajuns la jumatatea lui septembrie (2013) in Mozambique cu IL-ul 76 apoi avioanele au fost trimise pe rand.

Cezar

Ce se mai aude de contractele alea cu Avioane Craiova, IAR Ghimbav si Aerostar Bacau de care pomenea MAPN-ul in plina criza ukraineana? A trecut criza, a trecut si frica? Au lasat-o cu par pe ea sau cum? Parca se laudau ca la rectificarea din iulie le dau astora bani cu miluita si alta nu! 🙂 La cum l-am vazut aseara disperat pe Ponta sa scada CAS-ul cu orice pret numai numai l-or aleage prostanii presedinte, ghici de unde va taia prima oara si cat se poate de mult!? Sa ne bucuram daca la rectificare MAPN-ul nu va fi pe… Read more »

Stefan Dan

Buna ziua. Am o intrebare la care doresc un raspuns sincer. De unde aveti fotografiile cu Mig-ul 21? Nu o spun cu rautate, vreau prin acest raspuns sa vad daca mi se confirma o informatie auzita. 🙂 Multumesc mult.

Dan

Am revenit, cam tarziu. Ideea este ca una din fotografii este facuta de mine si aveam la acea vreme o informatie ca Aerostar a luat-o de pe internet (forumuri) si de aici a fost preluata de peste tot in lume. M-am trezit cu poza mea distribuita in multe articole internationale. La unele se mentiona sursa foto Aerostar. Contactasem Aerostar-ul atunci sa-i intreb putin ce au facut si din cate am auzit, cica s-au agitat putin ca am intrebat politicos de partea legala a preluarii fotografiei. Au dat-o pe ocolite si subiectul a ramas „in aer”. De cativa ani incerc cu… Read more »

Previous post <!--:ro-->Japonezii si-au prezentat avionul stealth<!--:--><!--:en-->Japan’s stealth fighter jet finaly unveild<!--:-->
Next post <!--:ro-->FARNBOROUGH 2014: Comenzi pentru B777X si A330Neo<!--:--><!--:en-->FARNBOROUGH 2014: Orders for B777X and A330Neo<!--:-->
16
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x