China are primele J-20 (oarecum) operationale. De PAK FA mai stiti ceva?

Read Time:45 Second

Primele doua chinezarii J-20, avioane despre care se presupune ca-s de generatia V, sunt oarecum operationale.

Asta inseamna ca ele au intrat oficial in componenta Brigazii Aeriene 176 a Fotelor Aeriene Populare si Chineze, dar nimic mai mult.

Avioanele inregistrate 78271 si 78274 fac parte din aceasta brigada, dar ele vor fi utilizate in continuare pentru teste, pana la IOC urmand a mai trece macar un an jumate, in scenariul cel mai optimist.

Chinezariile au fost pozate nu cu mult timp in urma pe baza aeriana Dingxin, acolo unde au loc testele. Este de asteptat ca in lunile urmatoare sa se ajunga la vreo 12-16 bucati in aceasta escadrila experimentala, urmand ca apoi sa se treaca la productia de serie.

Si-acum, nu ca sunt rau, dar de PAK FA, stiti, invizibilul rusnac, mai stiti ceva? E tot bine, sanatos? E tot mai bun ca F-35?

About Post Author

Marius Doroftei

Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

17 thoughts on “China are primele J-20 (oarecum) operationale. De PAK FA mai stiti ceva?

  1. Îndreabăi pe indienii dacă sînt ‘oarecum’ operaționale. Noul J-31 a ieșit în lume. Forța fie cu J-urile.

  2. La cat de mare, zici ca-si care propriul garaj sau hangar, numai invizibil nu o sa fie.
    Asta-i cand doar sutesti „niste”tehnologie si nu o ai, nu o stapanesti.
    Sa-l vedem in actiune, speram la prima racheta trasa sa nu se zguduie prea tare si sa cada cartoanele di’pi’ eel.

    1. Radem, glumim dar pana si laptopul sau telefonul de pe care scriem e foarte probabil sa fie facut tot in China si uite ca functioneaza.
      Cat despre tehnoligia stealth, nu mai e de mult un secret. In SUA poti gasi in comert o solutie anti-radar pentru masini pentru a reduce considerabil distanta de la care politia poate detecta viteza masinii.

      Ma astept ca J-31 si PAK FA sa aiba in productia de serie un RCS de sub 0.1 m2.

      1. Scuze, esti afon, deci ce fabrica CHINA, MALEZIA, Filipine, Taiwan sau Vietnam, sunt pentru piata vestica si comandat ( atentie ) la comanda multinationalelor multele..fara numar americane.
        Nu are rost ca oricum haber nu ai sa le insir aici.
        Da ? Deci americani ZIC chinezii se apuca de lucru !

        Putine sunt europene sau asiatice sunt si mai putine.
        Si inca un aspect, toate PRODUC pentru piata americana si europeana, putin conteaza Australia si Oceania aici in calculul productiei la…orezari.

        Deci e asa simplui incat poti cu niste adezivi si copy-copy de pe internet si gata aeroplanul, mai pui un trage-mansa, un bombalau sa plimbe cutia aerodinamica pa’cer ….si ai o sforta aeriana.

        Bai. ciorti zvomii, de ce se mai chinuie atunci atatia cu F-35 ( americanii ) si noi cu ”noile” F-16 MLU ? ia zii…elibereaza neuronul ala care cunoaste tat !!!

        1. 1. MALEZIA nu exista.
          2. Ai o viziune mult prea simplista si naiva. Au si ei destule companii cu capital chinezesc.
          3. Chinezii se pricep sa copieze tehnologia. Cateva detalii de la J-31 au fost copiate de la F-22. Bucati din F-117 prabusit in Serbia au ajuns in China.
          4. Nu am zis ca J-31 va fi mai bun ca F-35. In nici un caz nu va fi. Totusi va fi un avion de generatia a 5-a, ceea ce e o realizare.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Previous post Serbia primeste sase MiG-29 din Rusia. Aproape gratis
Next post Israelul a scos din serviciu F-16 A/B