Noutati despre “fabrica” Airbus de la Brasov: Intai comanda, apoi investitiile

Foto: Airbus
Oficialii Airbus Helicopters au vorbit despre “fabrica” (a se citi linie de asamblare pentru elicopterele H215) de la Brasov si despre planurile pe care le au.

Discursul este unul simplu si, in ansamblu, corect de tipul “intai comanda si apoi venim cu investitiile.

Practic, oamenii anunta ca nu vor da drumul productiei de la Brasov/ Ghimbav pana cand nu vor primi o comanda ferma din partea statului roman. Iar aceasta comanda ferma trebuie sa fie de minim 16 elicoptere pentru a fi viabila pentru ei, potrivit lui Bruno Even, CEO Airbus Helicopters.

“Intai avem nevoie de un angajament, apoi vom veni cu investitiile”, a declarat acesta.

El a mai precizat ca aceasta facilitate din Romania, odata pornita, se va adresa pietei mondiale, nu doar celei nationale.

Foarte important mi se pare faptul ca, la nivel de discurs oficial, Airbus Helicopters a negat varianta vehiculata de jurnalistii francezi privind mutarea liniei de asamblare din Romania, precizand ca nu exista planuri in aceasta directie.

Bun, in esenta oamenii spun ceea ce am tot zis si eu pana acum, anume ca productia nu va fi demarata pana cand nu primesc o comanda ferma din partea statului roman, cel care, in teorie cel putin, ar fi direct interesat sa avem elicoptere Airbus asamblate la Ghimbav.

Am mai auzit povestea cu santajul si mi se pare subtire. Airbus Helicopters nu a venit la Ghimbav din senin. Oamenii au testat piata, au avut discutii cu oficialii si au primit angajamente. Asa au ales sa vina cu o facilitate in tara noastra.

Pretul, daca vreti sa ii spuneti asa, ar fi comanda din partea statului. Intr-un fel, e similar cu ce s-a intamplat la Dacia. Ganditi-va cum a ajutat statul roman producatorul de la Mioveni prin comenzi mari pentru Ministerul de Interne, de exemplu. Sunt investitii strategice care stabilizeaza o companie.

Acum mingea este in terenul statului. Daca vrem sa intram in clubul producatorilor de elicoptere, trebuie sa achitam nota. Daca nu vrem asta, lasam timpul sa treaca si vedem ce decide Airbus, probabil inchiderea proiectului.

11
Leave a Reply

avatar
5 Comment threads
6 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
6 Comment authors
CezarLanceRJapnlgPetre Recent comment authors

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Ilie
Guest
Ilie

Comparatia cu Dacia nu prea merge – pai ce Renault n-a inceput treaba la Mioveni pana nu a venit Ministerul de Interne sa dea comanda? Renault a venit la Mioveni de cu SuperNova, Solentza si ulterior cu ce au batut ei moneda la inceput – masina de 5000 EUR – adica Logan – ca n-a fost 5000, ca la inceput romanu` zicea ca ploua in masina cu galeata, ca car ca mar e alta poveste. Ceea ce face Airbus e santaj. Sa-si mute panourile sandwich de la hala pompos denumita fabrica in Indonezia unde au asamblat SuperPuma. Poate mai doresc… Read more »

Petre
Guest
Petre

Eu sunt perfect de acord, unu’ prin zona nu mai “ansambleaza” fabrica nimeni elicoptere, doi resursa umana va fi un de top,trei cele saisprezece isi gasesc cu usurinta loc la MAI si de ce nu sa facem garda de coasta cu elicoptere de salvare ?!
Iarasi putirinta aia e problema.
Ce daca vor comenzi inainte ?

nlg
Guest
nlg

Daca ne uitam un pic in trecutul nu foarte indepartat vom gasi declaratii ale oficialitatilor franceze in care spuneau ca au ei comenzi, daca vor fi si de la statul roman atunci acestea vor fi un bonus. Povesti.
A veni componentele frumos impachetate cu trenul si aici sa le puna cap la cap dupa schema data, o face oricine aproape. Asta nu-i tehnologie si nici know how.

Jap
Guest
Jap

Păi,LanceRe sîntem deja în clubul producătorilor de elicoptere,dacă nu știai,fabricăm IAR puma Socat. Dacă vreo dată vrem să aderăm la Califatul Islamic European,păi cam ar trebui să dăm comanda de vreo 22 de bucăți pt început. Uitațivă la bozgori și la mărgineni,au plătit tainul la Airbuistan,noi mai așteptăm,poate se desființează mUE. Nu degeaba a venit Macrou cu babeta lui nemuritoare pe la Bucale,de a bătut șaua să priceapă iapa: Vreți în Califat,dați comanda!

Cezar
Guest
Cezar

Mdaaaa…sa zicem ca tine, desi am altya parere. Doua aspecte merita enumerate, anume: -Daca facem asta trebuie impus prin contract ca vor vinde, nu e treaba noastra cum si cui, si altora elicopterele alea, ca nu vor muta productia minim 30 de ani din Romania si ca nu vor redirectiona eventualele contracte catre alte filiale ale Airbus, sau catre alte modele fabricata in alte parti. -in caz de nu se vinde modelul asta in alta parte, Airbus isi ia angajamentul ca va asambla alt model la Ghimbav, unul care are cautare pe pietele internationale. Iar in caz de nu isi… Read more »