Home » Aviatie civila, featured, headline

Cine e de vina pentru tot mai previzibilul faliment al Tarom?

1 November 2016 11 Comments

taromAm mai scris pe site si am avut surpriza sa constat ca am fost destul de citit despre faptul ca Taromul se duce in cap si ca nu prea sunt sanse de a opri aceasta prabusire. Acum as vrea insa sa va vorbesc despre responsabilitatea acestui faliment anuntat.

Daca ati citit sau veti citi articole despre situatia Tarom, o sa aflati cu siguranta despre conducerea companiei care este numita politic distruge sistematic tot. O sa aflati probabil si ca totul face parte dintr-un plan gandit de oculta mondiala de a desfiinta un simbol al Romaniei.

Bun, nu am sa contest faptul ca sefii si sefutii Tarom au lucrat impotriva companiei fara ca nimeni sa nu ii deranjeze macar cu o intrebare. Ba chiar am scris de multe, inclusiv despre baiatul ala, Demetriade, care acum da sfaturi pe la TV dupa ce a bagat Taromul cu un picior in groapa. Dar vreau sa va ofer si o alta perspectiva, una care presupun ca ii va deranja pe multi.

Avem asadar o companie de stat care este manageriata dezastruos de conducatorii numiti politic. Acesti conducatori reusesc sa capuseze compania intr-un asemenea hal incat aceasta nu ajunge pe profit nici atunci cand petrolul ajunge la un minim istoric. Dar sunt baietii si fetele din conducere singurii oameni din organigrama? Bineinteles ca nu! Cei mai multi si cei mai interesati de bunul mers al companiei, pentru a-si pastra locurile de munca, sunt angajatii “de rand”, sa le spunem. Acesti oameni sunt reprezentati de sindicalisti. Ii stiti pe sindicalisti, sunt baietii aia cu o activitate incerta, dar pentru care iau rusinos de multi bani, nu putini avand si legaturi politice. Ei bine, ce credeti ca au facut sindicalistii in toti anii astia, si-s deja 25, in care Tarom a plonjat spre faliment? Pai, ca sa spun simplu, nimic!

Daca o sa ii intrebi, fiecare dintre ei stie perfect ce trebuie facut pentru a rentabiliza compania si asta nu pentru ca-s niste genii ale economiei, ci pentru ca solutiile chiar exista si sunt relativ simple. Daca ii intrebi de ce nu se intampla nimic, vor da imediat vina pe conducere. Ati rezistat pana aici? Pai sa continuam. Deci angajatii, prin reprezentantii lor, sindicalisti, au solutiile de salvare a companiei la care lucreaza. Se duc la conducere cu aceste solutii, dar pentru ca am stabilit deja ca sefii sunt pusi pe capatuiala le rad in nas. Nicio problema, mergem mai departe la proprietarul Tarom, statul roman, adica la Ministerul Transporturilor si la Guvern. Admitem ca ministri si premierul sunt fix politicienii care numesc sefii Tarom si nu au niciun interes sa isi deranjeze oamenii. Ce faci in situatia asta?

Eu as spune ca, daca esti de buna credinta, incerci sa isi faci vocea auzita pentru a putea sa pui presiune pe factorii de decizie. Cum faci asta? Cel mai usor este printr-o greva. Japoneza, de avertisment, generala etc.

Stiti ca s-a vorbit mult in ultima vreme despre incidentele tehnice de la Tarom, incidente care au fost minore si care au fost prezentate oarecum exagerat in presa. Nu, nu e un plan secret de distrugere a Tarom, ci doar presa avid de subiecte. Ia sa faci tu, sindicalist sau angajat Tarom, o greva de avertisment de doua ore luni dimineata, cand nimeni nu are stiri. Si sa prezinti situatia reala a companiei, fara cosmetizari nationaliste, dar si solutiile. Ar fi un eveniment important? Ar fi. S-ar pune presiune, inclusiv prin reactii in direct, pe actorii politici? S-ar pune. Ai putea sa obtii chiar angajari ale acestora pentru unele decizii importante? Ai putea.

Acum, va intreb eu pe voi, de cate ori i-ati vazut pe angajatii Tarom aparandu-si drepturile si compania? Exact!

Daca tot vor sa caute vinovati, oamenii ar trebui sa se uite in oglinzi. Oriunde intrebi in Tarom, toata lumea are solutii pentru redresare. Insa nimeni nu se implica.

11 Comments »

  • Jap said:

    Nu va fi nici un faliment amigo.

  • Aurel said:

    DECIZIA apartine doar conducerii …. ATENTIONAREA e in dreptul sindicatelor…. Deciziile se cunosc….nu contin nimic din ATENTIONAREA sindicatelor….DNA doarme linistit , SRI la fel… despre ce vorbim ?…. Ati uitat de “pauza de masa” de la TAROM ?….a fost acum 3 ani….dar problema e alta…..articolul incearca sa transfere responsabilitatea in spatele altora respectiv la sindicalistii si in mod special al liderilor de sindicat…..de ce ?…..pentru ca astia din ultimii 10 ani de prin minister si conducere TAROM ar trebui sa iasa la plimbare in curte pe la Jilava…..ce mare salariu au liderii astia de sindicat ?….spune domnule ca ala de a comandat articolul ti – a zis….ce nu ti-a spus e ca salarizarea asta e din anul 2008 cand tehnicul era platit decent….au venit astia cu governanta corporativa si ne – au devalizat salariile ….pentru ca DECIZIA e la ei…..daca tot nu sunt in stare de nimic bun pentru 1 million de euro anual sa ne lase ba in pace…..sa plece unde vad cu ochii…..maine la prima ora singur stiu ce avioane are nevoie TAROM si ce sa cumpar……noi avem “fricosi” care cer consultatii pe inca un million de euro ce culoare sa fie vopsite aeronavele….iar saptamana viitoare ne vor anunta ce consultant a mai luat un million de euro sa ne spuna ce avioane sa cumparam….despre ce vorbim ?….. Sindicatul sunt oamenii , daca ei nu sunt decisi cu legislatia asta nu prea avem ce face….e mai rau decat pe vremea lui nea Nicu…sincer…imi dau seama ca degeaba am fost la barricada pe 21 decembrie 1989….in septembrie mi s-a taiat 5% din salariu fiindca am vorbit, in calitate de lider de sindicat, la Realitatea TV in luna aprilie, despre un director care a fost demis ….in Octombrie mi- au luat inca 10% din salariu fiindca am cerut un control suplimentar la niste piese care fusesera implicate in incidentul de la Budapesta din martie sau aprilie….despre ce vorbim ?….despre decizii abuzive ?….. nu….despre faptul ca sindicatele sunt de vina de deciziile unor plosnite numite la TAROM….astia de pleaca Acasa cu sacul de bani munciti de oameni din TAROM sa ia piatra si sa o arunce in mine….oare nu va e rusine sa va priviti in oglinda cand stiti ca nu meritati acesti bani pentru ceea ce faceti acestei tari?

  • Cezar said:

    Vinovati sunt toti cei implicati intr-un fel sau altul in mersul acestei companii. Mai mult sau mai putin. Pacat!

  • Adi said:

    Angajatii nu deschid gura ca stiu ca zboara din posturile lor caldute si bine platite daca fac agitatie. Sa taci din gura e conditie obligatorie pentru a fi angajat – doar nu o sa iesi sa faci taraboi ca ai un job mult prea bine platit pentru ceea ce faci, relativ la conditiile din Romania?

    • Vali said:

      Cu 1800 lei BRUT ti se pare a fi bine platit? Sunt convins ca habar nu ai despre ce vorbesti

    • Popa Ghitsa Catanutsa said:

      E bine sa taci cand trebuie si sa vorbesti daca este necesar. Nu stii despre ce este vorba si te bagi, vorba aia cu musca si cu profundorul calului. Daca stii cine vrea sa puna laba pe Tarom, zi! Daca nu stii, atunci taci. Acolo se da o lupta intre interese, unele interese ale unor nemernici, altele ale oamenilor care chiar iubesc Tarom, pentru ca acolo este toata viata lor. Stii cum a disparut flota maritima comerciala a Romaniei, una dintre cele mai profesioniste companii de navigatie? Tot asa vor nemernicii sa faca si cu Tarom. Dupa Navrom, urmeaza Tarom, trebuie ca Romania sa nu aiba nimic, sa primim totul de la javrele astea zise “capitaliste”, in realitate niste franari si niste inamici ai Romaniei. Dupa legume si fructe otravite pe piata, sa ne dea si niste servicii de lumea “paispea”. Tarom a fost si este una dintre companiile aeriene cele mai sigure, cei mai buni piloti, cele mai reusite aterizari si decolari. Grecii, cat sunt ei de greci, nu zburau cu Olimpic al lor, preferau Tarom. La distrugerea flotei maritime, am pierdut navele, o mandrete de nave facute de romani, care acum naviga “bine, merci!” la altii, au altii locuri de munca, au altii profit din munca navalistilor romani, Romania sa stea la coada, ca asa a zis Napoleon, “fiecare popor are conducatorii pe care si-i merita!”

      • Popa Ghitsa Catanutsa said:

        Continuare: Nenorocirea cea mai mare pentru Romania, este ca pierdem profesionistii nostri, creiati cu truda zeci de ani prin grija unor patrioti. Vapoare se mai fac, avem cele mai moderne santiere navale din Europa, avioane se mai fac sau se cumpara de la cele mai bune fabrici de aviatie din lume, dar romani, specialisti romani, marinarii romani care erau mandria acestei tari, pilotii aviatori romani inegalabili in lume, cine ii mai recupereaza? S-au dus marinarii “lupi de mare” romani, acum se duc si bravii nostri piloti aviatori. Cine vrea anihilarea noastra ca popor capabil si concurent intr-o Europa aflata in degringolada? Poate nu stiti, dupa Tarom urmeaza aeroportul H. Coanda, apoi marele port al Constantei, apoi Canalul Dunare-Marea Neagra, apoi Electrica, apoi gazele, apoi, apoi, apoi, cam multi de apoi, caci la urma ne vor si sufletele noastre romanesti, cu tricolor cu tot si ne schimba si imnul “Dormi, Romane, dormi in somnul cel de moarte, in care te adancesc tradatorii de neam si tara, javrele “nationale”, care nici nu mai stiu daca exista sau nu poporul roman!” Feriti-va sa va uitati la mecla diavolului cre a umplut Romania de oengeuri otravitoare,in care se lafaie odraslele tuturor tradatorilor Romaniei, ca va dispare si speranta.

  • Mihai said:

    Cand l-au dat afara pe neamt s-au ce era n-a zis nimeni nimic. Ca de – a fost decizie politica. Pana la urma omul scose Taromul din linia descendenta, si era aproape sa-si atinga planul.
    Schimbarea flotei e necesara, Embraer avand avioane mai ieftine dar suportul ethnic va fii mai costisitor avand in vedere ca personalul trebuie rescolit. La fel si pilotii.
    in schimb o restructurare in cadrul plimbatorilor de hartii de pe otopeni nu ar fii un lucru rau. Prea multi (in general multe) plimba hartiile de la un birou la altul.

  • Dru said:

    Mai nou, la Tarom exista un cod de conduita, pe care angajatii sunt obligati sa il semneze, in care se specifica foarte clar ca nu au voie sa denigreze sub nicio forma imaginea companiei atata timp cat sunt angajati si nici ulterior!!!! Iar salariile alea mari de care se vorbeste le au tot cei “importanti”. Oamenii de rand au deajuns cat sa isi plateasca utilitatile, mancarea si rata la un credit de nevoi personale. Daca stau cu chirie sau vor “prima casa”, deja e o problema

    • LanceR said:

      Nu denigreaza nimeni compania daca face o greva. Repet, din punctul meu de vedere, lucrurile sunt simple. Lucrati la o companie de stat, sunteti mii de angajati, aveti lideri care va reprezinta. Daca eu si altii ca mine, din afara, vedem ca lucrurile nu merg bine si ca se iau decizii dezastruoase, voi le vedeti si mai bine din interior.

      De ce nu se actioneaza in momentul in care diabolicii din conducere duc compania in cap? Bun, cu ei nu va intelegeti, mergeti la politic. Nu va intelegeti nici cu politicul, greva de avertisment si greva generala. Pana nu veti intelege ca Tarom sunteti voi, nu ei, nu se va rezolva nimic. Si ma tem ca nu veti intelege asta decat atunci cand va fi prea tarziu.

Leave a comment!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.