Sa incep cu vestile bune. Prima dintre ele este ca, din punct de vedere al traficului, 2017 a fost cel mai bun an. De fapt, de la infiintare si pana acum Aviatia Magazin a crescut an de an. Nu foarte mult, dar constant, ceea ce ma bucura.
A doua veste buna este ca in 2018 se pare ca ne ajuta si tehnica ceva mai mult si vom incerca sa va oferim mai mult continut. Asta inseamna mai multe fotografii, mult mai multe clipuri video, transmisii live, interviuri si asa mai departe. Facebook-ul va fi principala platforma de continut multimedia deoarece nu vreau sa incarc un plan de hosting care si asa merge si nu prea.
Aici vine si prima veste proasta. In 2017 ne-am pierdut singurul sponsor, astfel ca site-ul nu isi mai sustine cheltuielile. Nu e ceva serios, ramanem online, dar banii pe care intentionam sa ii directionez spre un redesign si un nou plan de hosting se vor duce acum in cheltuieli curente. Apropo, daca stiti un web designer dispus sa lucreze pro bono sau pe o suma modica pentru a rezolva unele probleme tehnice si a implementa o noua tema site-ului, va astept cu un mail.
O alta veste proasta este ca Facebook-ul si-a incetinit cresterea. Am crescut si in 2017 ca numar de aprecieri, insa mult mai putin decat ma asteptam. Daca ma gandesc insa ca nu facem spam, nu dam share pe mii de grupuri si pagini, nu furam poze sa postam de 50 de ori pe zi, comunitatea de acolo e destul de mare. Mi-as fi dorit insa mai mult.
Partea buna este ca pe site pare ca se incheaga un grup de oameni care au trecut de faza comentatului puctual, ci dezbat articolele. Ceea ce ma bucura mult. Sper ca in 2018 grupul sa se mareasca si sa reusim sa facem materiale inclusiv din aceste discutii. Apropo 2. Daca sunteti interesati sa scrieti pe site sau daca stiti pe cineva interesat s-o faca, va astept din nou cu mail. Discutam despre colaborari pro bono, din nou, nu am ajuns sa ne permitem sa platim redactori.
Mai departe spre planurile de viitor. O parte dintre ele vi le-am spus. Imi doresc mai mult continut propriu, insa nu cu orice pret. Vreau sa fie content de calitate, de preferat ce nu vedem in alta parte. Vreau, de asemenea, sa acoperim cat mai multe evenimente si sa prindem ceva drumuri si pe afara, pe la airshow-uri sau muzee. Si aici ar fi frumos daca am reusi niste colaborari cu oameni care ajung la muzee din lumea asta.
As mai vrea sa finalizez povestea pilotului de F-16, daca ma mai amintiti de ea si sa vedem daca se poate materializa intr-o carte.
Planuri sunt, intentii bune sunt, cu timpul si cu finantarea stam nu la fel de bine. Sper insa sa le rezolvam pe toate pana la urma si sa facem din Aviatia Magazin cel mai bun site de aviatie din Romania. Desi eu cred ca de vreo 3 ani este 🙂
0
0
La mulți ani Aviația Magazin ! La mulți ani tuturor de pe aci !
La multi ani Aviatia Magazin, tie in primul rand pentru tot efortul depus si grupului de aici care deja pare sa se fi inchegat.
Lui Jap nu-i pot ura ca nu stiu paruskaya, dar fac cateva lectii de la Kabaieva daca sunt norocos :))
Imi pare rau ca nu merg toate bine, sper sa se rezolve cu un nou sponsor si FB sa mearga mai bine pentru AM, eu intru destul de rar pe FB. Alte sitteuri militare de la noi din lipsa de sponsori au recurs la donatii si/sau publicitate, cam peste tot bate vantul si e trist cand vad ca mai sunt oameni in tara care incearca sa faca ceva intr-un mod cat mai profesionist si se lovesc de anumite bariere.
Invitatia pentru Air Tattoo ramane, sper sa mergem impreuna anul acesta acolo sau la alte evenimente.
Anul trecut am avut placerea sa vad Bloodhound Supersonic Car in Cheltenham unde a fost expusa pentru 3 zile langa Town Hall, e magnifica, o vazusem in tara la unul din posturile de documentare, dar pe viu cand o vezi ramai fara cuvinte. Am facut cateva poze, dar nu am putut a o cuprind pe toata, era foarte lunga iar publicul numeros nu-ti permitea sa o pozezi intreaga dintr-un unghi bun. Motorul EJ 2000 care este si pe Eurofighter Typhoon si el este la inaltime. Oamenii au venit pregatiti, au avut pliante, un marketing foarte bun, ingineri care discutau mai tehnic cu cei interesati, sau prezentare pentru tot publicul. Sper sa vina si anul acesta in oras.
Daca vad ceva interesant prin UK, promit sa fac poze/filme si sa le trimit, insa la partea tehnica nu ma bag.
Din ce stiu UK vor trimite alte EF in Romania in ianuarie, deci asteptam vestile cu sosirea lor pe MK.
Maine o iau spre Worcester, sper sa am vreme buna de vizitat
Salut, RIAT e in plan anul asta, mai ales ca e si centenarul RAF. Ai idee daca oamenii ofera acreditari pentru presa sau daca toata lumea isi cumpara biletele cu acces general?
Anul trecut am retinut ca cei care vroiau sa faca poze sau filmeze trebuiau sa plateasca suplimentar.
Stiu ca a fost si ceva legat de presa dar nu m-a interesat subiectul. Cand aflu mai multe informatii te anunt cu mare placere.
Tot legat de presa/asociatii de pasionati/etc au facut foarte multe conferinte/workshopuri prezentari – deci, cumva unul ar trebui sa ia parte la spectacoll si altul la discutiile astora.
Incerc sa-mi cumpar o camera video cand ma intorc in tara in februarie-martie, sper sa am timp.
Anul trecut am ratat pentru ca au venit parintii la mine in acea perioada si in plus aveam 2 joburi fuĺl-time, la fel cum o sa incep de luni al 2-lea full-time pana vin in tara.
Biletele se iau online, pe zi sau pachet, sunt oferte inclusiv cu transport, etc (oameni cu cap care gandesc si stiu sa se promoveze), sunt cam scumpicele dar zic ca fac banii mai ales la ce pasaroi vin an de an, practic poti face o serie de articole doar pe perioade istorice ale aviatiei. Mi-e ciuda cu nu organizam si noi un asemenea eveniment.
Am sa ma interesez sa vad daca au locuri pentru presa. In principiu, in proportie de 90% bifez RIAT anul asta. Cand o sa stiu sigur iti dau de veste si ne vedem cu drag.
Biletele si pachetele trebuie luate din timp, vad ca deja unele pachete s-au vandut toate ca de ex FRIAT – Friends of RIAT.
Am sa incerc sa iau legatura cu ei zilele urmatoare si ma interesez si de acreditarea presei sau alte intrebari daca mai ai.
http://www.airtattoo.com/
Ca buget, depinde pentru ce optezi:
– biletele de avion si transportul de la aeroport;
– de la bilete si pana la pachete speciale;
– transport (inchiriat auto e 25lire/zi, autobuz maxim 10 cu legatura, sau trenul care nu e scump in Anglia dar nu cred ca te lasa prea aproape);
– cazare (eu am o garsoniera in Cheltenham si as putea primi o persoana, ca hotel as recomanda in Cirencister sau Swidon care sunt orasele mai apropiate, sau chiar la RIAT daca vrei sa campezi cu cortul ceea ce n-as recomanda pentru ca sunt destui idioti si hoti printre englezi si banuiesc ca vrei sa-ti aduci ceva lucruri precum electronice, eu as exclude varianta asta plus ca sigur nu vei putea sa te odihnesti cand vor incepe sa cante sau sa se bata intre ei daca au baut sau sa vorbeasca toata noaptea);
– mancarea, este ieftina, in general poti manca bine in Anglia cu 5-8 lire, bauturile sunt cam scumpe.
La mulți ani!
La multi ani si multe realizari va doresc
La multi ani! Bine v-am regasit!