Home » Aviatie civila, Aviatie militara, Aviatie sportiva, featured, headline

Fie ca

1 January 2017 7 Comments

Foto: Fortele Aeriene Romane

Am intrat in noul an si desi mi-am promis ca n-o sa mai fac articole d-astea de bilant, se pare ca nu ma pot abtine. Nu stiu daca e bine sau nu, dar din moment ce m-am apucat de el, sa vedem.

2016 a fost pentru AviatiaMagazin un an bun, unul in care am realizat destul de multe premiere pentru noi, dar si unul care mi-a aratat ca fara resurse poti avea o multime de intentii bune. Ele raman la acest stadiu daca nu poti sa le si aplici. Iar una dintre cele mai importante resurse care mi-a lipsit a fost timpul.

Bine, sa nu ne intristam de pe acum si sa vedem lucrurile frumoase. Ce am facut in deja anul trecut?

Primul si cel mai important lucru mi se pare ca am reusit sa revin pe baza de la Borcea, de aceasta data pentru a privi de aproape noile F-16 AM/BM ale Fortelor Aeriene Romane. Drumul pana la Borcea a marcat o alta premiera personala, zborul cu un C-27J Spartan.

Iar intrarea in dotare a primelor F-16 constituie, cred, cel mai important moment al anului pentru aviatia din tara noastra.

Sa vedem, mergand mai departe trebuie sa spun de 1 decembrie, acolo unde am avut sansa de a zbura cu elicopterele Puma ale Fortelor Aeriene, atat la repetitii, cat si la parada.

Mergand mai departe, sunt recunoscator pentru ca am avut ocazia de a fi parteneri media ai doua evenimente majore, BSDA 2016 si BIAS 2016, ultimul fiind si cel mai mare miting aviatic din Romania.

Pagina noastra de Facebook a depasit 2.400 de like-uri si poate pentru voi nu pare mult, dar va asigur ca sunt like-uri neplatite, nepromovate si nefurate. Eu sunt mandru de ele si sunt mandru de faptul ca s-a inchegat o comunitate doar pentru ca oamenii si-au dorit asta. De asemenea, sunt bucuros sa vad ca si pe site avem un grup de cititori care si comenteaza articolele, dezbat lucrurile, semnaleaza probleme sau greseli. Sper ca in 2017 sa fim mult mai multi, insa voi pastra linia aceasta, sa se alature cine doreste.

La nereusite as avea multe de spus, dar o sa incerc sa ma rezum la cele mai importante. Nu am avut suficient timp pentru a scrie macar un material in fiecare zi si chiar au existat perioade de cateva zile bune fara noutati pe site. Legat de asta, inca nu am reusit sa gasesc macar un colaborator al site-ului, o persoana pasionata de aviatie si de scris care sa contribuie cu materiale. Daca stiti oameni interesati, sunt la un mail distanta 🙂

Ar fi si faptul ca nu am reusit sa ma ocup suficient de mult de aviatia civila si de cea sportiva, concentrandu-ma mai mult pe cea militara, care este mai aproape de suflet. Dar sper sa mai corectez acest lucru in acest an. Totusi, nu va asteptati ca pe AviatiaMagazin sa gasiti povesti despre conditiile de la first class ale nu stiu carei companii sau cum si-au mai colorat unii sau altii scaunele din avioane. Pentru asta sunt suficiente site-uri de reclama.

Marele obiectiv personal pentru 2017 este acele de a aduce viata de aerodrom pe ecranele voastre. Asta inseamna ca imi propun sa realizez o serie de reportaje prin care sa va arat ce inseamna sa fii pilot militar, ce inseamna sa fii tehnic de aviatie, ce inseamna sa fii controlor si asa mai departe. Sper sa si reusesc pentru ca aici este vorba si despre aprobari “de sus”.

De asemenea, as vrea sa va arat si ce se intampla intr-un aeroport civil, de la pregatirea avioanelor pentru zbor, la operatiile de mentenanta si asa mai departe.

Ramane de vazut cum voi rezolva problema timpului, dar am incredere ca se poate.

Ca la fiecare articol din asta aniversar, va urez traditionalul fie ca si va invit pe voi sa imi spuneti ce ati vrea sa cititi/vedeti pe AviatiaMagazin in 2017.

7 Comments »

  • Jap said:

    La Mulți Ani! Lipsește ceva pe Aviația Magazin: articole despre lansări în spațiul cosmic. De ce nu ‘abordați’ și acest gen de articole?că pînă și aici se zboară. Eu personal nu doresc să fim m-ai mulți care își dau cu părerea. Ia gîndeștete,m-ai mulți ca Petre,să ne înjure pe toți? s-au ca mine(doamne ferește). M-ai bine așa, puţini dar mulți,asa cum sîntem, știi cum să ne iei pe fiecare. La Mulți Ani? și Forța fie cu voi.

    • LanceR said:

      E buna ideea cu spatiul, dar nu promit nimic. Sper sa am timp si surse de documentare si incerc.

      Iar Petre n-a injurat. A sarit calul, l-am avertizat, daca se mai intampla n-o sa mai poata scrie. Cu cat suntem mai multi, cu atat discutiile sunt mai interesante. Si poate vin si niste bani pentru site :)))

    • Blackbird said:

      Pai singurii care mai trimit echipaje in spatiul cosmic sunt rusii, deci slabe sanse sa vezi astfel de articole cu lansari in spatiu.

  • Jap said:

    M-ai sînt și alte țări partenere la SSI care trimit oameni în spațiu,nu numai rușii. M-ai sînt chinezi și indieni fiecare cu programul lor spațial. În spațiul cosmic se m-ai trimit și rachete fără echipaj uman,cu diferite încărcături. Deci,ar fi articole de scris.

    • Blackbird said:

      Singurii care au posibilitatea sa trimita oameni pe SSI sunt ivanii cu a lor Soyuz. Americanii nu mai trimit oameni pe SSI din 2011 dupa semi-esecul cu Space Shuttle. De altfel situatia va ramane la fel cativa ani de acum incolo.
      Cat despre lansari in spatiu fara echipaj uman, sunt deja rutina.

  • Mihai T. said:

    La multi ani!
    modesta mea propunere este sa o tineti tot asa! Ideea de a duce viata de aerodrom cat ma apropape de monitoarele noastre de computer nu poate sa fie decat de bun augur. Modalitatea de “socializare” in cyber-spatiu este in continua crestere si astfel cu potential si in partea de sponsorizare.
    Inca o data la multi ani respect si consideratie!

  • Mig-21 LanceR said:

    La multi ani “celui mai preferat” site de avitatie pe care-l urmaresc! 🙂

Leave a comment!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.