Pilotul Catalin Prunariu, despre avionul prabusit in Apuseni si operatiunea de salvare

CatalinPrunariuA fost cufureală de părerologi pe televiziuni, care urlau care mai de care că victimele accidentului aviatic au fost găsite nepermis de târziu. Nepermis față de ce? Față de bunul lor simț de părerologi, că altfel, din punct de vedere al statisticii aviatice, intervalul de șase ore este unul destul de rezonabil. O spune un fiu de cosmonaut român, pilot adevărat, fost inspector de accidente aviatice, om care-și face masterul pe tema statisticii accidentelor aviatice.

Reporter: Cătăline, ție cum ți s-a părut iureșul ăsta al căutării victimelor accidentului aviatic din Apuseni timp de șase ore?

Cătălin Prunariu: Hai s-o spunem p-aia dreaptă: puteau să-i caute și trei zile, au fost cazuri când i-au căutat și șase luni, cu tot cu coordonatele exacte, până i-au găsit. Uită-te la cazul lui Steve Fossett, din America. Ăsta era un mare explorator, care a traversat primul Atlanticul în balon, singur, care a zburat cu avionul în jurul lumii, tot singur. A avut o grămadă de recorduri de aviație spectaculoase și peste 100 de recorduri mondiale în 5 discipline. Și într-o zi s-a prăbușit în munți, undeva prin Montana parcă. Avea ELT funcțional, a transmis coordonatele, s-au notat, a avut semnal audio de SOS. Au fost alertați până și pădurarii din zonă și tot nu l-au găsit.

Rep.: Nu erau pădurari din comuna Horea, că-l găseau…

C.P.: Asta e, abia după șase luni l-au găsit. Mă rog, l-au găsit… Adică i-au găsit oasele, că-l mâncaseră urșii între timp. În general, o operație de salvare în aviație este considerată reușită dacă a avut loc în 24 de ore.

Rep.: A, deci din acest punct de vedere e ok că i-au găsit în Apuseni după 6 ore.

C.P.: Nu spun că e bine, era bine dacă îi găseau mai repede. Dar o operație de salvare reușită este și la 24 de ore. Există în medicina de urgență așa-numita oră de aur, care e prima oră, ideală să acorzi ajutor pentru afecțiunile fatale. Dar pe lângă acea oră sunt și restul până la douăzeci și patru vitale uneori pentru un ajutor salvator.

Rep.: Ești primul din aviație pe care-l aud să spună acest lucru.

C.P.: A existat un embargou impus de anumite structuri legat de comunicare pe acest caz concret și recent. Dar eu vorbesc de statistici mondiale, nu doar de situații de la noi din țară. Întâmplător, îmi fac masterul pe tema evoluției statisticii accidentelor de aviație în Europa. În această statistică, o operațiune de salvare reușită este în 24 de ore. Considerată încă reușită, nu spun că trebuie să decurgă în 24 de ore. Uneori îi găsești într-o oră, dar îți trebuie 24 de ore să organizezi accesul în zonă. Vremea, relieful sunt factori care te pot împiedica să ajungi la victime, deși le-ai localizat. Eu am lucrat mulți ani la rând ca investigator de accidente aviatice și am văzut cât de dificilă e uneori o operațiune de salvare.

Alexandru Căutiș – Kamikaze

28
Leave a Reply

avatar
24 Comment threads
4 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
10 Comment authors
Si totusiVoceslav VagorskymirceaMig-21 Lancermig-12 LanceR Recent comment authors

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

,,Lauda-ma gura, ca mi-au murit laudatorii”!; un proverb Romanesc, de care trebuie sa tina cont, orice smecher, care se crede …PUTOIUL pamantului ….Daca, taticutul , tau a fost mare cosmonaut ( mandria Romaniei, intr-o perioada), automat , tu te-ai nascut, marele specialist?!Ai avut noroc de renumele tatalui, sa ocupi, anumite functii, pt, ca asa cum e in ,,romanica”, cand simt ,,fratii”, ca unu`-i pur dezastru, il …avanseaza, doar sa scape de el.Sunt sigur, ca taticu , iti face ,,lectiile”.Pe ce avioane ai zburat si cate ore de zbor , ai? Dai , vezi , doamne , un exemplu cu Steve… Read more »

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

VREAU RASPUNS

Cezar Osiceanu
Guest
Cezar Osiceanu

Dle Voceslav pot sa va spun ca dnul Prunariu este instructor pe avionul ATR al Companiei Tarom, pe langa calificarile sale de pilot sportiv, membru al lotului national de acrobatie,etc samd. Deci ca si pilot sunt SIGUR ca nu va puteti compara cu el si intrebarea dvstra se doveste a fi total incorecta! Opinia sa este interesanta si poate fi considerata ca fiind autorizata fata de cele exprimate in presa de catre tot felul de persoane care nu au nici calificarile si nici informatiile necesare pentru a face asta! Ceea cee nu stiti dvstra este faptul ca datele statistice generale… Read more »

naesebi
Guest
naesebi

TAROM-ul are un (singur) avion ATR ???!!!

Jap
Guest
Jap

Lasăl frate nu vezi că mînîncă și el o pîine.

Mihai
Guest
Mihai

Orice pilot daca este lasat sa zboare devine mai bun.Asa e in aviatie – cei ce zboara ”la greu” invata iar cei care sunt marginalizati trebuie sa ”prinda” repede altfel n-au a doua sansa. Domnul Prunariu a fost avantajat si bagat in fata de mic si peste tot incepand de la Aeroclub. A fost ”cel mai tanar” cel mai, cel mai, peste tot.A fost la un moment dat ”cel mai tanar cdt de Aeroclub” la Bv parca sau la Clinceni pentru ca era ”recomandat” – in AR mai sunt piloti tineri si buni care insa nu prea pun piciorul in… Read more »

Mihai
Guest
Mihai

Iar la Tarom stim cu totii cat este de greu sa prinzi un post cu mii de ore de experienta . La celelalte companii la fel – sunt foarte multi piloti cu experienta mare care someaza si nu au nici pe la companiile low -cost vreo sansa .La Wizz au fost la ultima selectie vreo 300 de piloti. Daca el a prins un post , fiti siguri ca nu ”alura” de expert si zecile de embleme pe combinezoane, ochelarii ”Ray Ban” cu care-l vad la tv l-au recomandat ! Ok , esti bun , ai intrat peste tot , dar… Read more »

Trifon Constantin
Guest
Trifon Constantin

Mai Voceslav , pui de dac ,poate n-ar fi fost rau sa incepi comentariul cu un mic C.V. , sa stim si noi cam ce legaturi ai tu cu aviatia , cam cite ore de zbor ai tu , la cite anchete aeronautic e ai participat , si , in general , daca ai idee cu ce se maninca aviatia sau vreo operatiune de salvare de genul celei din Apuseni. Asta pentru ca dreptate are Catalin Prunariu , nu tu. Si pentru ca , DA , Prunariu este un nume in Romania , si merita mai mult respect. Comentariul tau… Read more »

Mig-21 Lancer
Guest
Mig-21 Lancer

Indiferent daca are dreptate Prunariu jr., el este un privilegiat. Zboara datorita numelui pe care-l poarta si a ajuns unde a ajuns tot datorita numelui. Cat despre acest nume, Dumitru Prunariu sr. este un nume in tara asta tot datorita sistemului. Nu incerc sa-i iau din merite, pentru ca a fost printre cei mai buni, dar nu a fost cel mai bun. Va sugerez sa cititi de un anume Dumitru Dediu si veti afla cine ar fi trebuit sa ajunga in cosmos.

naesebi
Guest
naesebi

Cu tot respectul, dar prea multa teorie. Prea multa… statistica.
Problema poate fi abordata si asa (adica teoretic), dar numai in cazul cand toate institutiile cu atributii de localizare, cautare si salvare, ar fi actionat conform legii (vezi HG 741/2008 si nu numai…).

mig-12 LanceR
Guest
mig-12 LanceR

Cata dreptate are domnul Voceslav Vagorsky! Este o pura coincidenta ca vorbeste despre lucruri care mi s-au intamplat si mie? Nu cred si am sa va povestesc: In primul rand vreau sa va spun ca am prins gustul aviatiei de mic, prin tatal meu care a fost aviator la militari la Otopeni. Ca multi altii am vrut sa ajung si eu pilot deci m-am prezentat dupa teminarea liceului, insotit de tatal meu,la Scoala Superioara de Aviatie Civila. Ajunsi acolo am intrat in sala de inscrieri unde ne-a intampinat un domn. Spre surprinderea mea tatal meu il cunostea bine pe acel… Read more »

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Trifon Constantin : Sunt prost, doar atunci , cand vei reusii sa demonstrezi, caci astfel nu sunt convins ca ai dreptate.Cat, priveste cunostiintele in domeniu, s-ar putea sa te pacalesti ! Daca vrei putem discuta, incepand cu Istoria Aviatiei Romanesti si numai cu discutie la tipurile de avioane din componenta flotilelor si locatiile acestora, pe cuprinsul tarii in decursul timpului, pentru ca au fost si mutatii.Ai dreptate: PRUNARIU e un nume, dar datorita cui!Nu contest poate fi ceea ce afirmi, dar de ce in Apuseni, Motii, fara nici o scolarizare, au facut treaba, pe care voi , ca si profesionisti,… Read more »

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Trifon Constantin : poate ca sunt prost, cum zici, dar va trebui sa si demonstrezi, pt ca altfel nu te cred.Cat priveste, cunostiintele in domeniu, s-ar putea sa fi uimit. Oricand , putem discuta , incepand cu Istoria Aviatiei Romanesti si nu numai, ca apoi pe tipuri de avioane, din componenta flotilelor , cat si locatiile fiecareia in parte , pt ca in timp au fost si mutatii. Cu privire la renumele PRUNARIU, recunosc, dar datorita cui ! Cat despre profesionalism, de ce in Apuseni, Motii, fara nici o scolarizare, au facut treaba pe care ar fi trebuit s-o faceti… Read more »

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Era sa uit: te saluta …,,omul cu parasuta”.

mircea
Guest
mircea

Stil romanesc – frustrarea ia locul dezbaterii constructive.
Sper ca ai reusit “romane” Voceslav sa deviezi subiectul articolului.

Mig-21 LanceR
Guest
Mig-21 LanceR

nenea, atunci cand o sa renuntati sa mai favorizati pe unii va disparea si frustrarea. este nevoie de ceva tupeu sa spui ca acest stil este romanesc. matale unde traiesti? sau nu te-a atins defavorizarea, nici nu-ti doresc. sper doar sa iei aminte si sa nu mai spui in veci asa ceva

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Cine are interesul, sa-mi stearga comentariile?

Si totusi
Guest
Si totusi

Pile sau nu Prunariu are o vasta experienta (credeti-ma am zburat cu el in dubla de cateva ori). Sigur este bine de asteptat mersul anchetei si mai ales declaratiile co-pilotului care vor fi esentiale in acest caz privitior cauza prabusirii. Este clar ca a fost o bulibaseala la nivelul unei conduceri centralizate a partii de cautare si salvare dar Prunariu are dreptate, in conditiile meteo existente la acel moment, locul deosebit de dificil si extrem, lipsa unei triangulatii a celulelor GSM etc, nu a fost o intarziere f. mare dupa orice standart international. Va re-amintesc ca in conditiile in care… Read more »

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

MIRCEA, nu observi , ca fac doar comentarii la ceea ce comentati voi? Totodata, porti un nume; ma gandesc la Mircea Zorileanu…In 2011 a murit un mare pilot: Mihai Dobre Tone. Cum de nu avea mii de ore de zbor , ci doar sute !As vrea sa stiu: oare acum , confratii, nu mai fac front comun, atunci cand ,,mai pica , unu` “, din bransa ?!Pentru , ca la funerarile , care au avut loc, in cartierul Baicului, printre cei care , au contribuit, la actiunea florilor aruncate din elicopter, nu figurau multi, cu toate ca se dau ,… Read more »

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

MIRCEA, sa retii un lucru: sunt mai ROMAN, decat poti sa crezi . Nu conteaza numele , ci numai SANGELE.CLAR?

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Care e ,,fomistul”, de imi mananca comentariile?

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Va rog sa afisati, tot ceea , ce scriu.

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Ati amutit?!!!

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Nu va vreau dusmani, ci doar alaturi: TOTUL, pt TARA…

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

Hai, sariti; loviti…! Nu aveti, voi forta sa loviti, cat pot EU indura…!

Voceslav Vagorsky
Guest
Voceslav Vagorsky

???!!!

Trifon Constantin
Guest
Trifon Constantin

Intre timp , a disparut un Boeing 777 malaezian cu citeva sute de pasageri la bord. Au trecut 6 ore , au trecut 60 de ore , au trecut 600 de ore , in curind se vor depasi 6000 de ore de cind acest avion a disparut pur si simplu si NIMENI nu stie nimic. Sa comparam Boeing 777 cu BN-2 ? Sa comparam 6 ore cu 6000 de ore ? Sa comparam mijloacele de cautare folosite pentru gasirea Boeingului cu cele folosite pentru gasirea BN-2-ului ? O avea dreptate Prunariu cind a spus ca 6 ore e un timp… Read more »