Romania primeste oficial primele avioane F-16

f16-portugaliaRomania primeste oficial primele sase avioane F-16 in data de 28 septembrie.

Portughezii au anuntat ca ceremonia de predare-primire a avioanelor va avea loc la Baza Aeriana 5, Monte Real, incepand cu ora locala 16.

Va spuneam ca lusitanii sunt foarte mandri de acest contract cu Romania si nu-s ironic cand spun ca au multe motive sa fie asa. Ca dovada, la ceremonie vor participa premierul Portugaliei, António Costa, si ministrul Apararii, José Alberto Azeredo Lopes.

Din partea noastra, va fi prezent la Monte Real ministrul Apararii de la Bucuresti, Mihnea Motoc.

Misto mi se par termenii livrarii avioanelor. Primele sase vor fi predate pe 28 septembrie si vor ajunge in Romania in ziua urmatoare. Sa vedem daca vom putea ajunge la eveniment, asta asa ca paranteza.

Urmatoarele trei aparate vor fi livrate pana la sfarsitul acestui an, iar ultimele trei vor fi livrate, atentie mare, auziti tobele, da?, in septembrie 2017!!

Pam-pam-pam! Ce inseamna asta, va intrebati? Inseamna, in primul rand, ca prima si singura (momentan) escadrila de F-16 a Fortelor Aeriene nu va fi operationala cel putin pana atunci din simplul motiv ca nu va fi completa. Istoria altor state ne arata ca operationalizarea unui nou tip de avion dureaza macar un an, asa ca nu pot sa nu ma intreb cam cand vor fi aceste avioane ready to use.

Si asta, oricum ar citi unii sau altii, nu este o critica pentru piloti sau tehnicieni. E cat se poate de normal ca operationalizarea sa dureze. nu e o problema de pregatire a oamenilor, ci de integrare a avioanelor, sistemelor, in cadrul Fortelor Aeriene.

E insa o critica pentru aia care le-au cumparat. Ii mai tineti minte pe Dusa si Dobritoiu? Baietii aia doi cu exprimare de elev de clasa a treia? Mai tineti minte cum promiteau ei public ca TOATE avioanele vor fi in tara pana la sfarsitul lui 2016? Ii mai intreba acum cineva ce s-a intamplat?

Si problema, pentru ca e o problema, tine tot de operationalizare. E simplu si logic pana la urma. Cu cat ai, tu RoAF, avioanele livrate mai repede, cu atat le operationalizezi mai repede. Daca livrarile intarzie, automat intarzie si operationalizarea. Daca intarzie operationalizarea, inseamna ca avioanele astea pe care le-am platit cu totii vor fi utilizate mai tarziu in beneficiul nostru, ca de asta se afla pe aerodromurile militare, zi si noapte, oamenii aia.

Pe scurt, inseamna o vulnerabilitate de securitate. Una care pana acum este neexplicata de catre partea romana, adica nu stim ce a cauzat intarzierea sau daca este pana la urma o intarziere sau nu cumva baietii aia care au fost ministri nu au mintit cu naturalete. Nu stim pentru ca intreg contractul asta, platit de noi, ma vad nevoit sa repet, e cam secret. Si fiind secret nu stim daca exista aceasta intarziere, asa ca nu avem cum sa ne intrebam cine plateste pentru aceasta vulnerabilitate a securitatii nationale. Daca ea exista.

Foto via CannonTwo

33
Leave a Reply

avatar
11 Comment threads
22 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
12 Comment authors
BobbyDodosION BEZERGHEANUvaliDwg Recent comment authors

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Jap
Guest
Jap

Păi bine înțeles căs mîndrii. Lusitanii le-au primit moca de la gringo și ni le vînd ca noi nouțe. Forța fie cu cei 6 negrii mititei.

Io
Guest
Io

A dracu’ limba asta română, are prea mulți “i” și nici nu așează singură “â” unde trebuie!
Noroc cu ăia 6 negri care de fapt erau 10 dar e ca în povestea aia cu cei 4 apostoli care erau 3, Luca și Matei…
Cunoaștem în schimb secretele apărării țării.
Nu știu ce mă mir?
…Sau știu?

Jap
Guest
Jap

N-ai citit cartea?

HadeS
Guest
HadeS

Si se pare ca o sa vina la Campia Turzii nu la Borcea….

Dwg
Guest
Dwg

Vulnerbilitate a securitatii…? Dar in momentul de fata nu exista escadril”E” de lupta oerationale? Despre ce batem campii?

ION BEZERGHEANU
Guest
ION BEZERGHEANU

Mai fratilor, …adica, ce mai ramane din tot ce a fost ??? Qui prodest ???

Dodos
Guest
Dodos

Ma repet, dar vad acest site ca pe unul al celor de pasionati de aviatie. Am avut sansa, ca pasionat de aviatie, sa parcurg si cariera de pilot de vanatoare. Asteptam acest avion de 25 de ani, insa trebuie sa intelegem ca in spatele acestui MLU, care nu este cu nimic mai prejos decat un Blk 52 dupa care suspina atatia pe aici, se afla si un program de pregatire si deasemenea o provocare majora pentru toate structurile RoAF. Romania plateste bani multi pentru o capabilitate fara precedent(aeronave, piloti, personal tehnic si de sprijin, infrastructura), iar acest lucru cere timp.… Read more »

vali
Guest
vali

Totusi tractiunea motoarelor difera la cele doua variante, iar diferenta e mare. Daca nu sunt prea indiscret, pot sa va intreb in ce baza si in ce perioada ati activat ca pilot?

Dodos
Guest
Dodos

Este o diferenta de tractiune, insa AM/BM este mai usor decat un Blk 52.

Dodos
Guest
Dodos

Contractul cu partea portugheza este respectat ad litteram. Nu sunt intarzieri de nici un fel.

HadeS
Guest
HadeS

Ce stiti? La Borcea s-au finalizat lucrarile?

Bobby
Guest
Bobby

“Primeste”?!! Cum asa?!

Sau am platit ca noi niste vechituri din anii 70?!!

Cind Vestul Europei incepe sa le inlocuiasca, noi le introducem ca avioane ‘noi’. Bravo! Macar n-au fost ieftine!

Mig-21 LanceR
Guest
Mig-21 LanceR

Am si eu o curiozitate, de unde mai avem noi motoare de Mig-21 noi-noute? Sunt, cum spune Jap, de la chinezi cumva?

Jap
Guest
Jap

De la frații noștrii chinezi o să luăm motoare și piese de schimb noi pt F-16,cum e acum la mig 21.