Home » Aviatie militara, featured, headline

Romania a primit, in sfarsit, ultimul avion C-27J Spartan

12 January 2015 5 Comments

spartanRomania a primit, in sfarsit, cel de-al saptelea si ultimul avion C-27J Spartan comandat italienilor de la Alenia. Aeronava a ajuns luni dupa-amiaza la Baza 90 Transport Aerian de la Otopeni.

M-am gandit mult in ce fel de termeni sa comentez stirea asta si, pana la urma, am decis sa o comentez cum am facut si pana acum, chiar cu riscul de a “supara” pe unul sau pe altul.

Povestea sosirii Spartanilor in Romania merita cunoscuta de toata lumea pentru a intelege pe deplin tonul materialului de fata.

Pe la mijlocul deceniului trecut, Ministerul Apararii a facut, in sfarsit, pasii necesari spre achizitionarea unor noi avioane de transport mediu curier, care urma sa inlocuiasca batranele An-26. In decembrie 2006, Bucurestiul anunta ca a selectat Spartanul, celalalt competitor, C-295 al EADS CASA, fiind lasat cu buza umflata.

N-a fost asa usor, pentru ca EADS a contestat alegerea, sustinand ca pretul, principalul criteriu de departajare, avantaja C-295 si ca italienii de la Alenia n-au facut altceva decat sa scada “din pix” pretul Spartanului.

Dupa un an de dezbateri, procese si hotarari, in decembrie 2007 se semneaza contractul de achizitionare a celor sapte avioane C-27J Spartan de catre Fortele Aeriene Romane. Costul era de 217 milioane de euro si includea avioanele propriu-zise, un simulator, pregatirea personalului si mentenanta.

Chiar daca livrarile ar fi trebuit sa inceapa din anul urmator, adica din 2008, primele aparate au ajuns la Otopeni abia in 2010. Se spera atunci ca totul va decurge lin si ca intelegerea va fi finalizata prin livrarea celorlalte cinci avioane pana in 2012. N-a fost sa fie asa. In 2011 a venit numai unul, iar in 2012 inca doua.

Asa cum Aviatia Magazin a scris, ultimele doua avioane erau gata de livrare inca din anul 2012, ele fiind surprinse in zboruri test in Italia. Din pacate, al saselea Spartan a ajuns in tara in octombrie 2013, iar ultimul, cel cu numarul de bord 2707, a fost livrat pe 12 ianuarie 2015!

La un calcul simplu rezulta o intarziere de cel putin trei ani, intarziere cauzata, spunem noi, de lipsa finantarii.

P.S. Inainte ca vreun destept sa se mai “autosesizeze”, precizez acum, desi sper ca am fost suficient de clar, ca nu este un articol care se indreapta impotriva militarilor, piloti, tehnici, chiar comandanti de baze militare. Nu suntem imbecili si cunoastem realitatile din tara, asa ca nu este nici macar un articol critic la adresa sefilor Armatei. Este insa un articol care vrea sa va prezinte adevarul, iar dvs. sa decideti daca factorii de decizie, cei care au dispus modul de cheltuire a banului public, au actionat asa cum trebuie.

Foto via Fortele Aeriene Romane

5 Comments »

  • Jap said:

    Pot sa ma autosesisez? În urma cu 2 zile ti-am zis ca am platit ‘ultimul’ spartan și urma sa nil dea,în timp ce tu sustineai ca nus lovele,în acel timp spartanul ateriza în noua lui casă,Cine a zis ca e ultimul spartan? Este posibil ca în viitorul apropiat sa mai luam 2 spartane? Nu superi pe nimeni credemă,tocmai le-ai tras una la gioale politrucilor ca nau sarit cu banii m-ai repede. Apropo de unde știi tu fraţioare și traițiar familia ta,ca lipsa finanțari a fost cauza livrarii ultimtimei pasări? Ca ai nostrit sau ai lor na zis nimeni în nici o declaratie ca nus bani,si apropo în aceasi timp mai plateam rate la f-16,deci erau și sînt lovele.

    • LanceR said:

      O achizitie care nu poate fi facuta fara a fi trecuta prin Parlament, fiind nevoie de alocari bugerate suplimentare. Ba chiar trebuie trecuta si prin CSAT, ca e de siguranta nationala. Ba chiar trebuie intocmit si macar un studiu, ca poate Spartanul nu mai e optiunea cea mai buna pentru noi, ca mai sunt si alte avioane pe piata. Ai auzit tu sa se intample macar una din chestiile astea?

      Ultimul Spartan, 2707, zbura in Italia din vara lui 2012. Cam de ce crezi tu ca n-a fost trimis in Romania din 2012 si pana acum? In ianuarie 2014, adica acum un an, ministrul Apararii spunea ca ultimul Spartan va fi livrat in decurs de “una-doua saptamani”. A venit dupa un an. De ce crezi ca a venit dupa un an?

      Intreg programul de achizitie a Spartanelor are intarzieri care, adunate, ne dau vreo cinci ani. De ce crezi tu ca n-au fost livrate toate avioanele la timp, mai ales ca italienii nu au si nu au avut probleme cu linia de productie?

  • Jap said:

    De ce am luat spartan? A fost o întelegere între bigboys din nato ca tarile nou intrate sași “cumpere” tot ce ţine de aviaţie din sua (noi și polonezii am luat f-16) si la infanterie din germania,franta și anglia (germania fiind principalul furnizor de tancuri la mîna doua) sau înteles frațeste sa mînce fiecare o pîine pe cîrca fraierilor pardon noilor aliati din europa de est,tu zici ca nau fost bani? E posibil,dar bugetul aparari a fost marit în fiecare an și în fiecare an mai dadeau cîte ceva pe parcursul anului atît cît sa nu moara de foame,anul trecut am luat f-16 si am platit ultimul spartan,deci au fost ceva bani dar nu destui cum ar fi trebuit,cei cu întîrzielile astea? Daca îi întrebi ceva: secret de stat iar italieni la fel,un singur lucru este cert : Adevarul este dincolo de noi.

  • Cezar said:

    Intrebare intrebatoere……pentru revizie se trimite Spartanul in Italia sau se face pe undeva prin tara cu personal mixt…romano-italian? De Hercules stiu ca se trimit in SUA, dar de Spartane nimic. Cat despre An 26….se facea in Ro sau ii plateam pe rusi? PEACE! 🙂

    • LanceR said:

      Uite ca asta chiar e intrebatoare. Sincer sa fiu, eu unul nu stiu, motiv pentru care nu ma hazardez.

    • rect0r said:

      elicele de pe spartan se trimit in italia pentru rk. la fel si avionul. iar la 26 se face de romaero. motoarele de 26 in schimb se trimit in ucraina.

Leave a comment!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.