Se sparge buba de la Avioane Craiova?

Avioane Craiova are un nou Consiliu de Administrație, numit cum altfel dacă nu provizoriu, dar noul președinte al CA anunță modificări importante.

Nicu Fălcoi a fost numit de ministrul Economiei în această funcție și a tăcut până de curând, până când presa a catalogat preluarea acestei funcții drept sinecură politică. Asta deoarece Fălcoi face parte din USR și a fost numit, alături de alte două colege din USR, de ministrul USR al Economiei în funcție.

Dacă am căuta orice definiție a sinecurii, cam asta este, dar nu vorbim aici despre cum USR una vorbește și alta face. Aia e treaba alegătorilor.

Noul președinte al CA de la Avioane Craiova a reacționat la 3 săptămâni de la numirea în funcție cu un text lung, din care am extras ceea ce pare cel mai important.

EDIT: Așa cum bine ne-a atras atenția chiar președintele CA al Avioane Craiova, preluarea mandatului va avea loc pe 12 august. Sunt astfel 3 săptămâni de la decizia AGA de numire în funcție.

Anume, faptul că Avioane Craiova are în sfârșit un administrator care constată, măcar declarativ, putregaiul de acolo.

”De-a lungul timpului, am tot vorbit de incompetența cu care această societate strategică a României a fost condusă. De faptul că, de 35 de ani, lucrurile au mers din ce în ce mai rău acolo, chiar dacă statul român a tot ajutat compania să nu intre în faliment, și că ar fi nevoie de o cu totul și cu totul altă abordare. Am făcut întotdeauna o paralelă între Aerostar Bacău și Avioane Craiova. Una cu management privat și alta cu management stabilit politic. Una care este centru regional de mentenanță pentru F16 și tot felul de alte contracte, și una care trăiește exclusiv din contractele pe care Ministerul Apărării i le dă și plină de datorii. E cât se poate de clar. Acolo este ceva putred, și provocarea mea este să fac ca lucrurile să se schimbe. Asta pe termen scurt, pentru că pe termen lung, eu cred că soluția general valabilă, pentru toate aceste societăți de stat, care merg pe pierdere, este privatizarea. Și argumentul este chiar Aerostar Bacău. Ce mă recomandă pentru această poziție? Vă rog să citiți CV-ul meu și poate veți găsi și explicația. (Și poate citiți și CV-urile mulțimii de președinți de CA-uri numiți de fostul ministru, nu de alta, dar poate găsiți mici diferențe)”, a transmis Fălcoi pe platformele de social media.

Bun, Nicu Fălcoi, spre deosebire de alte numiri politice, are acest avantaj al sistemului. Fost pilot militar în cadrul Forțelor Aeriene Române, politicianul ar trebui să știe mai bine care este nivelul de incompetență de la Avioane Craiova și cum funcționează acest Tarom al industriei militare.

De asemenea, nu ascund faptul că Fălcoi a avut de-a lungul timpului o serie de poziții publice mai mult decât curioase, le-aș spune uneori populiste și alteori rupte de realitate în ceea ce privește industria de apărare din România, deci este departe de a fi omul potrivit pentru această poziție, care trebuie subliniat că este interimară în acest moment.

Poziția președintelui CA al Avioane Craiova referitoare la companie este una categorică și cred că au mai fost vreo două cazuri în ultimele decenii de oameni numiți la conducere care au încercat să restructureze. De fiecare dată au sfârșit dați afară de sistemul de cumetrii și combinații de acolo.

Faptul că președintele CA al Avioane Craiova iese cu această poziție abia după ce presa a aflat de numire și nu spune ce a făcut exact în ultimele 3 săptămâni de când este șef ar putea fi un indiciu important asupra activității lui. Directorul companiei, cel care și-a câștigat supranumele de Pinochio după ce în toate pozițiile publice din ultimii ani a mințit cu seninătate, este încă în funcție. Eternul șef de sindicat face în continuare jocurile în companie. Situația financiară a companiei e dramatică. Și după aproape o lună de la numirea în funcție, președintele CA nu are nici măcar un plan general de acțiune sau 3-4 măsuri imediate pe care vrea să le implementeze.