iak boboc

Informăm doar dacă ”se află”: Cazul incidentului de la Boboc

Autoritățile din România, în special cele militare, nu și-au dezvoltat în ultimii 35 de ani de democrație un exercițiu simplu, acela de a informa contribuabilii atunci când trebuie să facă acest lucru.

Joi, 16 octombrie, un avion Iak-52 de la Baza Aeriană de Instruire și Formare a Personalului Aeronautic „Aurel Vlaicu” de la Boboc, Buzău, a aterizat forțat în urma unei manevre cel puțin discutabilă, dar pe care autoritățile competente o vor analiza în detaliu.

Forțele Aeriene Române au comunicat oficial abia sâmbătă după-masă, după ce informația a devenit publică, imagini și chiar un clip video cu momentul aterizării forțate au ajuns în presă. Momentul în care Ministerul Apărării a decis să informeze este cel puțin curios și nu ai cum să nu te întrebi dacă publicul ar fi fost informat în cazul în care incidentul nu era relatat de presă.

Ca un disclaimer, noi am primit informații despre acest accident încă de joi, din mai mult de trei surse. Au venit întâi relatările celor care au aflat de la cei care erau în bază, apoi două fotografii și apoi clipul video. Toate cu rugămintea de a nu discuta încă. La un moment dat, înaintea comunicării oficiale a Forțelor Aeriene, pe grupurile de social fotografiile și clipul video erau oarecum virale, distribuite pe larg.

Și chiar dacă, între timp, ne-au fost oferite și alte informații, mai așteptăm puțin cu articolul despre accident pentru că mai sunt și altele de aflat.

Ce surprinde într-un mod cât se poate de neplăcut este rezistența sistemului, în special a celui militarizat, la asumarea răspunderii. Cazul acesta este doar unul dintre foarte multele în care se încearcă pe cât posibil ascunderea informațiilor de publicul general, ca și cum ”prostimea” nu ar trebui să știe.

Să fim cât se poate de clari aici, avionul implicat în accident aparține statului roman, plătit de contribuabilii români. Întreținerea lui, reparațiile, combustibilul și așa mai departe, toate sunt plătite de contribuabili. Până și cei doi piloți aflați la bord își iau salariile din contribuțiile românilor. Așa cum este normal, de altfel, să nu ne ducem în cealaltă extremă.

Dar așa cum este normal ca ”prostimea” să plătească pentru toate cele de mai sus, este la fel de normal ca ea să fie informată atunci când se întâmplă lucruri de genul acesta. Nu neapărat pentru că publicul are mare nevoie de aceste informații, ci pentru că transmiterea lor arată respect și responsabilitate.

Contribuabilul încredințează statului și, implicit, Ministerului Apărării, sume imense de bani cu încrederea că acestea vor fi folosite în beneficiul său. Apărarea este unul dintre pilonii fundamentali ai statului modern și este normal ca acest domeniu să fie bine finanțat. Dar atunci când încrederea nu este reciprocă, atunci când o parte crede că poate decide de una singură în acest parteneriat, dinamica se schimbă, de multe ori iremediabil.

Dacă imaginile nu ar fi ajuns în presă, ar fi informat public Forțele Aeriene Române? Presupunerea mea este că nu s-ar fi întâmplat asta. Aeronava ar fi fost reparată cu bani publici? Bineînțeles că da!

Toate democrațiile moderne din lumea asta au exercițiul informării contribuabilului, este minimul de respect pe care îl poți arăta celor care te plătesc să funcționezi. Astfel de accidente se întâmplă și se vor mai întâmpla, din păcate. Așa cum se spunea pe vremuri, doar cine nu muncește nu greșește. Important este cum le gestionezi.

Atunci când încerci să mergi pe burtă, să ții ascunse lucruri importante, dai naștere unui monstru. Pentru că nu este vorba doar despre acest accident sau despre altul, ci despre mentalitate. Oamenii din sistem vor începe, fiecare dintre ei, să decidă ce trebuie și ce nu trebuie comunicat. Ce trebuie ”să se știe” și ce nu. Devenim ”noi” și ”ei”, două tabere rivale care se află în plin război informațional deși sunt același popor, cu aceleași obiective.

Nu este, așadar, vorba ce și de ce s-a întâmplat. Este vorba despre responsabilitate, despre deschidere, despre transparență și parteneriat. Da, s-a întâmplat un accident, din fericire fără urmări grave. Ne asumăm, ca instituție responsabilitatea și, conform parteneriatului pe care îl avem cu societatea, vom căuta să aflăm detaliile și vom lua măsuri pentru a minimaliza riscul repetării lui. Și vă ținem la curent.

P.S. Apropo de transparență și responsabilitate, oare ce se mai întâmplă cu ancheta din cazul tragediei din martie 2022? Sunt 3 ani și jumătate de la acel moment și, din motive doar de ei știute, reprezentanții Ministerului Apărării preferă să lase să se propage zvonuri despre rachete rusești decât să prezinte concluzii, fie ele și preliminare. Dar cu tragedia din 2018, de la Borcea, ce se mai aude? Au trecut mai bine de 7 ani și nu există o informare publică pe această temă!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Mi24 Cehia Previous post Cehia a donat Ucrainei echipamente și muniție de peste 700 de milioane de euro
gripen ucraina Next post Ucraina ar vrea să cumpere peste 100 de avioane Gripen E