Americanii de la Boeing au anuntat ca au testat cu succes noul soft pentru avioanele din familia 737 MAX si ca in urmatoarele saptamani il vor trimite autoritatilor competente pentru certificare.
Zborul test a avut loc in aceasta saptamana cu un aparat Boeing 737 MAX7, iar in aeronava s-a aflat chiar si CEO-ul companiei, Dennis Muilenburg.
In timpul zborului au fost incercate diferite scenarii, fara a se preciza care anume au fost acestea, iar avionul s-a comportat asa cum trebuia, fara erori.
„Noul update de soft a functionat asa cum trebuia, iar pilotii au aterizat in siguranta la Boeing Field, langa Seattle.
Boeing va efectua si alte teste, plus zboruri aditionale, si continuam sa muncim pentru a demonstra ca am identificat si tratat asa cum trebuie toate reglementarile necesare certificarii. Vom trimite update-ul pentru analiza la Federal Aviation Administration dupa ce ne vom incheia munca, in saptamanile urmatoare”, se arata intr-un comunicat al americanilor
Daca va primi aprobarea FAA, noul update de soft va fi analizat si de alte organizatii aeronautice nationale sau continentale, iar in functie de raspunsul acestora avioanele 737 MAX vor reveni la zbor.
Momentan se cunosc putine detalii despre noul soft, insa toata lumea se asteapta ca acesta sa aduca imbunatatiri substantiale sistemului Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), precum si o modalitate mult mai rapida de a-l opri in cazuri de urgenta.
Nu se stie daca noul pachet de soft aduce in plus si un program suplimentar de pregatire pentru piloti, nu putini fiind cei care au reclamat faptul ca n-au fost instruiti pentru a zbura cu acest tip de avion, iar ulterior au constat pe pielea lor ca era nevoie de antrenament suplimentar.
0
0
Max-urile comandate de Tarom vor fi dotate cu noul soft, sau s-a renuntat la comanda?
Toate MAX-urile vor primi update-ul de soft dupa ce acesta va fi aprobat de autoritati. Deci si cele ale Tarom, care mai au insa vreo 4 ani pana la livrare 🙂
Boeing are nevoie sa iasa din perioada asta neagra. Numele sau pare sa fie asociat cu mai multe probleme mari: MAX, Starliner si SLS. Daca la MAX sunt convins ca problema va fi rezolvata si va avea succes in continuare, la SLS sunt sanse sa se fi ales cu efecte negative pe termen lung. Am vazut undeva ca MAX-urile celor de la de la Blue Air erau planificate pentru aprilie parca?
A doua jumatate a anului pentru avioanele Blueair, dar se prea poate sa fie amanata livrarea putin dupa evenimentele astea.