Qatar Airways planuieste sa renunte la flota de avioane Airbus A380 in urmatorii ani, potrivit unui anunt facut chiar de catre CEO-ul Akbar Al Baker.
Potrivit acestuia, 2024 este anul in care Qatar va incepe sa scoata din serviciu cel mai mare avion de pasageri din lume, acesta urmand a fi inlocuit cu Boeing B777X.
„In ceea ce priveste avioanele A380, la a zecea aniversare le vom retrage. Dupa ce ne vom achita obligatiile financiare vor parasi flota”, a spus Al Baker pentru Aviation Analyst.
Viitorul avioanelor ce vor fi disponibilizate de Qatar este incert pentru ca nu exista o piata second hand pentru aceste aparate, A380 fiind prea mare si prea scump de operat in configuratia actuala.
„Nu vedem nicio oportunitate pe piata second hand. Sunt avioanele care au zburat pentru Singapore Airlines si pe care nimeni nu le vrea, iar in acest an vor mai fi si cele disponibilizate de Emirates.”
In aceste conditii, se pare ca soarta lui A380 va fi una cruda, aparatele urmand a fi taiate desi au o vechime ce le permite sa mai zboare inca multi ani.
Qatar Airways a primit primul Airbus A380 in 2014 si va renunta la super jumbo dupa numai zece ani in serviciu. Motivul este simplu si tine de bani. Airbus si Boeing au lansat noi modele mult mai economice, iar companiile vor miza pe ele.
In ceea ce priveste Qatarul, alegerea a fost facuta, A380 urmand a fi inlocuit de Boeing B777X.
„777X va inlocui A380 pe toate rutele, inclusiv pe cele spre Australia”, a declarat Al Baker, care a precizat apoi ca cei de la Qatar nu vor fi clientul de lansare a avionului pentru ca nu vor bataile de cap ale problemelor tehnice inerente la momentul intrarii in serviciu:
„Vom lasa alte companii sa il ia si sa se ocupe de problemele care apar. Vom fi unii dintre primii operatori, insa nu cel de lansare.”
0
0
acum stau drept și mă gandesc strâmb,nu poate fi si o latură geopolitică in toata aceasta poveste cu final trist pentru cetaceul airbus?!
Au si ei 10 avioane cu resursa expirata pe jumatate. De le mai zboara 5 ani o sa trebuiasca sa le retraga de nevoie, nu din nu stiu ce ratiuni economice.
Imi pare rau sa vad turnura carierei lui 380; sper sa apuc totusi sa zbor si eu cu unul.
Viitorul lui 380 nu suna prea bine, dar cred ca se inscrie in disparitia cvadrimotoarelor in general; macar cu JJ si 340 am apucat sa calatoresc 🙂