RoDAS pentru Antonovul An-30 de pe Otopeni

Read Time:1 Minute, 47 Second

Antonovul An-30 al Escadrilei 902 de pe Baza 90 Transport Aerian Otopeni, numar de bord 1105, a fost modernizat cu un nou sistem de camere foto dezvoltat pentru misiunile specifice pe care le executa aceasta aeronava si care a fost denumit RoDAS.

Pentru mai multe detalii, iata si comunicatul transmis prin intermediul publicatiei Cer Senin:

La Baza 90 Transport Aerian „Comandor Gheorghe Bănciulescu” a avut loc prezentarea, testarea și evaluarea sistemului AEROFOTO DIGITAL RoDAS care echipează aeronava AN-30 din cadrul Escadrilei 902 Aviație Transport Operativ și Aerofotogrammetrie ce execută misiuni din Tratatul privind Cerul Deschis. 


Activitatea încununează efortul a doi ani de colaborare între structuri din Ministerul Apărării Naționale, Ministerul de Interne și mai multe firme civile.


La definitivarea cerințelor operaționale și specificațiilor tehnice care au stat la baza achiziționării sistemului RoDAS au contribuit specialiști din Statul Major al Forțelor Aeriene din domeniul Resurselor, Informațiilor, ai Centrului Național Militar de Comandă, Agenției de Informații Geospațiale a Apărării și Direcției Control și Verificarea Armamentelor din cadrul Administrației Naționale a Rezervelor de Stat și Problemelor Speciale.
Sistemul a fost furnizat de către firma Angelosoft Computers, utilizează camere foto aeriene produse de firma PHASE ONE din Danemarca și este integrat de firma GGS Gmbh din Germania. Aplicațiile software dedicate pentru aerofotogrammetrie și utilizate în cadrul misiunii Cer Deschis au fost dezvoltate de către firma Intergraf România.


Sistemul este unul complex, face tranziția de la utilizarea camerelor foto analogice la cele digitale, completează dotarea aeronavelor AN-30 cu un al doilea senzor digital, după sistemul ADS-80 utilizat în misiuni de aerofotogrammmetrie de către Ministerul Agriculturii și permite executarea zborurilor foto la trei înălțimi (1500 m, 3100 m și 5600 m) cu obținerea de rezoluție spațială de 30 de centimetri. 


Acesta va fi supus unei omologări naționale de către o echipă de specialiști din Ministerul Apărării Naționale sub coordonarea Centrului de Cercetare și Încercări în Zbor din cadrul Departamentului pentru Armamente. După omologare, RoDAS va fi supus unei certificări internaționale cu participarea tuturor țărilor semnatare a Tratatului privind Cerul Deschis (Treaty on Open Skies), după care va putea fi utilizat fără restricții în cadrul tratatului.

About Post Author

Marius Doroftei

Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
Subscribe
Notify of
guest

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Previous post Americanii au anuntat nota de plata pentru Bulgaria: 1,673 miliarde de dolari pentru 8 avioane F-16
Next post Su-35 pentru Indonezia. Contractul „in natura” nu e finalizat, dar livrarile ar putea incepe in 2019
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x