Romania se indreapta, cu pasi repezi chiar, spre achizitia de avioane F-16 la mana a doua. Scenariul „ideal” pentru cei care ne conduc (din pacate) sta in felul urmator – aparatele cumparate din Europa, Olanda sau Portugalia, si modernizate in SUA, pentru a nu supara pe nimeni.
Bunaoara, ministrul Dobritoiu, cel pentru care antenele au facut atata lobby incat a ajuns la Aparare in guvernul Ponta, si-a trimis specialistii sa „sondeze” cele doua piete europene.
Concret, oamenii lui Dobritoiu, ai MApN daca vreti, vor merge in Olanda si Portugalia pentru a evalua vechi… avioanele de acolo. Vor intocmi un raport dupa care, probabil, vom negocia achizitia unui lot de 24 de F-16.
„Obiectivul strategic al acestei ţări ar trebui să fie aparatul de generaţia a V-a la care am putea avea acces în următorii 20 de ani şi atunci tranziţia de la MIG-uri la aparatul de generaţia a V-a trebuie s-o facem cu costuri minimale. Oricum nu avem bani pentru tranziţie cu aparate noi. Şi atunci această decizie ar avea efecte pe un interval de timp de 40 – 50 chiar 55 de ani pentru că un aparat de generaţia a V-a, nou, are un ciclu de viaţă de până la 35 – 40 de ani”, a explicat ministrul Apararii.
Adica nu sunt bani de avioane noi, nimeni nu incearca sa ii gaseasca macar in aceasta goana nebuna dupa pomeni electorale, asa ca ne vom multumi cu vechi… vechiturile, da, din Portugalia, Olanda sau SUA.
Ce vor gasi specialistii MApN in cele doua tari?
Pai vor gasi F-16 A Block 15 OCU in Portugalia si F-16 AM/BM Block 15 MLU in Olanda. Ambele tipuri sunt inferioare, ca avionica, MiG-ului 21 LanceR aflat in dotarea Fortelor Aeriene si nu stau deloc bine nici la capitolele resursa de zbor si structura a celulei, fiind folosite si iarasi folosite de pilotii celor doua tari.
Pana la urma, varianta cu F-16 sehas luate direct din SUA nu mai pare atat de neagra, macar alea ar veni gratis si mai putin rulate .
Average Rating