Si totusi, F-16 portugheze fac misiuni de Politie Aeriana in Romania

Read Time:2 Minute, 22 Second

Foto: RoAF
Foto: RoAF
Ei bine, cum adevarul iese intotdeauna la iveala, asa se intampla si in cazul misiunii celor patru avioane F-16 portugheze in Romania. Care vor efectua misiuni in cadrul Serviciului de Lupta Politie Aeriana alaturi de MiG-urile 21 LanceR ale Fortelor Aeriene Romane.

Adica asa cum am sustinut noi inca de cand am aflat de dislocarea portughezilor la Campia Turzii.

Ne-am contrazis, ne-am gandit, ne-am razgandit, am intrebat, am fost certati si cate si mai cate, toate in acest caz, insa pana la urma am… infrant.

Si de data asta nu mai este vorba despre prevederi interpretabile din hotararea CSAT sau de raspunsuri ambigue ale oficialilor, o spune chiar NATO. Si ca sa nu avem vorbe mai tarziu, prezentam si anuntul organizatiei in original:

„Portuguese F-16 aircraft were deployed to Campia Turzii, Romania in early May this year and are integrated into NATO’s peacetime Air Policing posture.”

Deci vorbim despre Air Policing, da? Nu despre exercitiu, manevre, prezenta simbolica sau mai stiu eu ce. Nu, este Politie Aeriana! Dar hai sa vedem ce spune acelasi NATO in continuare:

„Until later this summer, the Portuguese F-16s will have Air Policing missions and training activities alongside the Romanian Air Force, contributing to enhanced Air Policing under the control of Allied Air Command at Ramstein, Germany, and the Combined Air Operations Centre Torrejon, Spain.”

Ne-am lamurit acum? Exercitiul romano-portughez este, de fapt, pe jumatate exercitiu si pe jumatate misiune de lupta. Pentru ca Politia Aeriana este misiunea de lupta a Fortelor Aeriene pe timp de pace, nu-i asa?

Acum, o fi serios sau nu, ma agit eu degeaba sau nu, scriu prostii sau nu, pana la urma fiecare e liber sa citeasca si sa interpreteze asa cum doreste si cum poate. Faptele astea sunt, in opinia mea cel putin.

Iar interpretarea mea a acestor fapte este urmatoarea: Fortele Aeriene Romane nu mai pot asigura securitatea si integritatea spatiului aerian national in contextul cresterii semnificative a zborurilor militare, posibil dublate de provocari, rusesti in zona Marii Negre.

Asta nu inseamna ca pilotii romani nu sunt buni sau ca avioanele noastre nu mai zboara. Inseamna ca si pilotii si avioanele sunt prea putini pentru misiunile pe care le au de indeplinit in momentul de fata. Iar responsabilitatea este a celor care au avut putere de decizie in ultimii 10-15 ani si care au refuzat cu incapatanare sa cumpere noi avioane de lupta pentru Fortele Aeriene. Asa ca ne apara (si) altii.

Sa speram ca macar in acest al 14-lea ceas decidentii politici isi vor da seama ca situatia este nu serioasa, ci foarte grava, si vor accelera procesul achizitionarii celei de-a doua escadrile de avioane F-16. Si pe a celei de-a treia.

About Post Author

Marius Doroftei

Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
Subscribe
Notify of
guest

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

14 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Adi

Sa speram ca in timp calitatea articolelor va creste prin renuntarea la concluziile pafariste de la sfarsitul unora. Chiar si in al 15-lea ceas nu o sa apara bani din cer (desi suntem un popor de credinciosi, rugaciunile nu aduc minuni si nu cumpara avioane), o escadrila de avioane are un cost urias in achizitie si operare, nu avem inca o retea decenta de autostrazi si speram la a 3-a escadrila? Poate de machete de F22, ca sunt ieftine si nu necesita mentenanta, au la magazinele de modelism unele foarte frumoase.

Adi

Din pacate, da: dupa un continut de informatii interesant o concluzie cel putin discutabila strica toata povestea. Un proverb mai putin cunoscut spune ca e de ajuns o lingura de rahat ca sa strice un butoi cu miere.

Adi

PS. Partea cu „sunt bani” o iau doar ca pe o naivitate, nimic altceva. In politica nu exista alb si negru, doar o infinitate de nuante de gri si bugetul unei tari se face de politicieni, nu de oameni priceputi.

Mig-21 LanceR

Esti penibil.

Mig-21 LanceR

@Adi

Adi

Multumesc, ma simt magulit pentru ca sunt luat in seama.

Cezar

Ticule, tu de la care partid esti….de la astia de fura acum sau de la aia de vor fura din 2016 si se oftica ca nu ajung la ciolan mai devreme? Asta cu autostrazile e tipica….nu le facem ca sa urlam ca avem cu totul alte prioritati, dar bani alocam an de en…numai numai nu o zice prostimea nimic si noi merem inainte cu ale noastre. Acum a cam intrat DNA-ul pe cap, dar o rezolva ei si pe asta, au inceput deja sa lucreze la proiectul asta ‘salvator’! Stii vorba aia mare…..De taceai, filosof ramaneai! Te vaiti ca nu… Read more »

mishoo

Iaaar?
Mergeti, domnule, la Campia turzii, la ziua portilor deschise si veti vedea ca DOAR romanii fac politie aeriana. Nu are nimeni nevoie nici de portughezi, nici de canadieni. Bulgarii au probleme.

paul2

Prietene esti dus! E acelasi serviciu de politie aeriana care il fac si americanii in Polonia… dar bineinteles pentru amatori e interpretabil. Si apropo, de ce nu ai pus sursa stirii? Nu cumva e plagiat? :)))

Cezar

Am vazut si eu pe Digi 24 un oficial NATO, nus care, ca era acum cam 2 saptamani, care spunea printre altele ca ne fac si politie aeriana. Numai Dusa afirma contrariul in ciuda evidentelor si a celor spuse de destinsul invitat! Tipic marlanesc! Si daca maine, prin absurd, ne-am trezi cu tancurile rusesti pe Prut, astia ne-ar face orbi si prosti, ca au venit pe jos la pescuit, ca in rau e peste mare, nu calare pe tancuri la razboi….ca-s turisti nu militari e.t.c. 🙂 Au trecut in turul precedent de o echipa din Kiev si cauta sa ajunga… Read more »

Previous post Un Gripen unguresc s-a prabusit in Cehia
Next post China vrea propriul F-35B
14
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x