VIDEO | MiG-21, evolutie la NATO Days

Read Time:34 Second

21Va promiteam zilele trecute ca o sa va arat evolutia MiG-ului 21 de la Borcea la NATO Days 2016. Ei bine, cu o zi de intarziere, a venit si clipul video.

Comandorul Gica Stancu a evoluat 6824 si a inceput cu o manevra inedita, un low-pass din decolare daca pot sa spun asa.

Pentru ca spatiul i-a permis, dupa ce a decolat si a bagat trenul de aterizare, comandorul Stancu a ramas in fortaj si la o altitudine mica, o manevra care mi se pare chiar foarte spectaculoasa si pe care as vrea s-o vad si pe la noi.

In continuare, evolutia a fost una in nota sa, cu mult fortaj.

About Post Author

Marius Doroftei

Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
Subscribe
Notify of
guest

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

16 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Jap

Vezi ce înseamnă să ai pile la marele popor! Chiar nu ți-e milă de bulgarii? Măcar am făcut fifty-fifty cu Cehii la bilete?

vali

Evolutie specifica avionului. In rest nimic impresionant

Adi

Impresionant e asa ceva (1:56-2:11): https://youtu.be/MY5tThFBkMo?t=115
Restul sunt maruntisuri prin comparatie.

Adi

Azi mi-am petrecut ziua cu un fost pilot de Mig 21. Omul a zburat pe o gramada de avioane in ultimii 25 de ani, a fost instructor in armata, e instructor in viata civila etc (fac cu el trecerea pe un alt model de avion) si l-am intrebat cum i s-au parut anii de Mig 21:
„Mai Adi, e nasol”.
Detaliile nici nu merita scrise. Nu pot decat sa il cred pe cuvant, nu am experienta lui ca sa comentez.

Vali

Cunosc zeci de piloti de MIG-21 si tineri si batrani si nici macar unul nu a vorbit urat despre acest avion, ba mai mult sa spuna ca e nasol. Probabil ca cel cu care ai stat de vorba zbura si el sin cand in cand ca sa isi mentina clasificarea pe 21. Unde a activat stimabilul in ultimii 25 ani si care sunt acele numeroase aeronave pe care le-a zburat? Adu-l aici in spatiul virtual sa ne impartaseasca din „experienta” lui pe 21

Adi

A activat prin toate bazele militare active, cea mai mare parte a carierei a fost instructor. Nu a vorbit deloc urat despre meserie, asa cum zici mai jos, ci despre experienta pe Mig 21. Are un pic peste 50 de ani si zboara, nu prea sta pe net, i-au placut toate celelalte avioane pe care a zburat. Da, cea mai mare problema a lui cu Mig 21 era ca se zbura foarte, foarte putin, faceau in schimb simulator. Si nu i-a placut nici limba rusa, spunea ca initial rusii nu ne-au lasat sa schimbam etichetele de pe aparate pana dupa… Read more »

Vali

Cu siguranta a prins perioada in care orele de zbor erau putine, dar sa vorbesti intr-un mod total aiurea despre meseria sau avionul care iti aduc o paine in casa e putin cam deplasat. Viitorul ti-l alegi singur, sau cum spunea o celebra replica dintr-un celebru film: The world needs plenty of bartenders.

Jap

Nu mai dezvolta nimic prietene. În orice țară normală pe 21 îl vezi pe la muzeu.,pînă și bulgari l-au retras. Are dreptate ăla care a ziso. Mutantul mai zboară pe la noi pt că au ciordit bani din armată. Mîine poimîine o să vină alt mutant și înpreună o să Zboare.

vali

Mi-ai luat vorba din gura. Si e chiar modernizat

Jap

Cunosc asta LanceR san. 21 m-ai zboară și prin africa și prin china sub alt nume,dar în țările normale îl vezi pe la muzeu. Forța fie cu 21.

Adi

Mig 21 a fost un avion fantastic acum 50 de ani. Nu sunt in masura sa il judec personal, dar din tot ce am adunat ca informatie despre el a fost un interceptor dirijat de la sol, semi-orb (radar prost de scurta distanta), optimizat pentru viteza (interceptor) si nu pentru manevrabilitate (daca nu ai radar bun nu are rost sa incerci ceva cu el). Viteza mare de decolare si aterizare (asta il face periculos), aripa delta, raport tractiune-greutate subunitar, tehnologie din anii ’50. Un upgrade de radar si avionica nu il face avion modern, ci o versiune un pic modernizata… Read more »

PACALICIUL PUIE MONTA

ESTE GREU TOTUSI CU O O TEAVA ZBURATOARE CU ARIPA DELTA PLUS MOTOR EGAL MIG 21!!! F16 FIGHTING FALCON ESTE AVION . ESTE GREU SA CONCUREZA PRODUSLE RUSESTI SOVIETICE CU CELE DE PROVENIENTA EURO ATLANTICA.

Previous post Romania a trimis cei mai buni piloti de MiG-21 la NATO Days 2016
Next post VIDEO | Primul demo cu un F-16 romanesc
16
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x