Rusia ar putea reactiva peste 700 de avioane Antonov An-2

Rusia ar putea reactiva peste 700 de avioane Antonov An-2, aflate momentan în conservare, pentru a susține aviația comercială regională, serios afectată de sancțiunile internaționale.

Multe dintre aeronavele folosite pe rute regionale civile sunt afectate, la nivel de mentenanță, de sancțiunile internaționale contra Rusisi, astfel că Moscova se confruntă cu o situație dificilă.

În acest context, Institutul de Cercetare Aeronautică din Siberia (SibNIA) propune reactivarea unui număr uriaș, de peste 700 de aparate An-2, care ar putea umple măcar temporar lipsurile acestea.

Potrivit celor de la Kommersant, SibNIA susține că aceste avioane sunt în stare de conservare cu resursă de zbor consumată în proporție de numai 30%, ceea ce înseamnă că pot fi readuse în activitate și chiar modernizate.

O componentă importantă a propunerii vizează remotorizarea vechilor An-2 cu propulsoare mai puternice și mai eficidente, fie indigenul TVD-10B, fie occidentalele PT6A de la Pratt & Whitney, fie TPE331, de la Honeywell.

Lucrurile nu sunt însă atât de ușoare pe cât par. În ultimii ani, fluxul pieselor de schimb pentru An-2 aproape că s-a oprit, majoritatea fiind produse în Polonia, care a oprit toate exporturile către Moscova. O reluare a producției de piese ar duce costurile reparațiilor capitale la aproape 300,000 de euro per aparat.

Mai mult, Rosaviatsiya a schimbat relativ recent criteriile de prelungire a certificatului de navigabilitate pentru An-2, costul acestuia fiind de 5 ori mai mare, iar intervalul pentru revizii considerabil mai scurt, ceea ce face ca operarea bătrânului biplan să fie mai scumpă.

Cu toate acestea, în acest moment nu există alternative pentru operatorii civili din Rusia, platformele care ar fi trebuit să înlocuiască An-2 fiind departe de operaționalizare.