Va cumpăra România elicoptere de la Airbus?

Începutul anului 2026 a venit cu o veste mare, dar și puțin curioasă, legată de elicoptere, anume că România ar fi decis din nou să meargă pe mână celor de la Airbus.

Potrivit unor surse politice citate de către cei de la Defense Romania, autoritățile politice de la București ar fi decis să folosească fonduri din programul SAFE pentru a demara achiziția de elicoptere militare.

Iar marele câștigător este gigantul european Airbus, sursele acestea politice susținând că România va merge pe un tandem de două modele, anume H225M și H175M.

Trebuie spus încă de la începutul discuției că cele două modele de la Airbus sunt elicoptere moderne, capabile și din altă categorie față de H215M, Puma rebranduită care a fost aproape forțată în România în ultimii ani.

Din acest punct de vedere, vorbim despre o abordare mult mai corectă a României. Dar cu toate acestea, apare și o întrebare importantă, de ce? De ce Airbus?

În mod normal, atunci când se discută despre o achiziție de amploare, iar miliardul de euro anunțat de surse pentru elicoptere indică o astfel de achiziție, se începe cu definirea necesității, se face un caiet de sarcini cu o serie de caracteristici dorite de beneficiar și apoi se cercetează piața, chiar și în cazul în care nu vorbim despre o licitație.

Ori în cazul elicopterelor, se pare că decizia politică favorizează Airbus, iar acum trebuie selectate modele din cele pe care producătorul european le fabrică.

„Cei din Franța sunt dispuși să ne ofere licență pentru modelul H215, iar cei de la Armata României spun că au nevoie de un model mai performant, H225. Asta vine la noi, care vrem să vedem unde putem fabrica produsul.  Airbus nu oferă licență pentru modelul mai nou, ci pentru cel mai vechi. Cei de la Armată vor trebui să stabilească dacă vor sau nu modelul mai vechi H215M. Ei sunt cei care merg pe front, nu noi. Nu putem forța să accepte un model, chiar dacă acesta ar veni cu o linie de producție aici. Ei stabilesc dacă le e necesar sau nu.” – Radu Miruță, ministru al Economiei în octombrie 2025.

Pe vremea când era ministru al Economiei, actualul șef de la Apărare, Radu Miruță, spunea că Armata i-a transmis că vrea să se cumpere elicoptere H225M. La vremea respectivă, discuția era legată de insistența francezilor de a propune României elicoptere H215M asamblate la noi în țară, dar arată o direcție care pare prestabilită.

Nu este deloc clar sau transparent de unde ”de la Armată” a venit această solicitare pentru ministrul Economiei de acum 4 luni și nici ce criterii sunt luate în considerare atunci când se decide, iată, pentru un anumit model de elicopter militar.

Și, din nou, nu înseamnă în acest punct că alegerea Airbus este una greșită, pentru că cele două aparate despre care se vorbește sunt unele performante și relevante, ci vorbim doar despre modalitatea de selecție, pentru că suma ce urmează să fie alocată pentru achiziție, un miliard de euro, nu este deloc una nesemnificativă.

Iar pentru că am ajuns la sume, trebuie spus că sunt șanse mici ca acest miliard să fie suficient pentru a acoperi înlocuirea integrală a vechilor Pume din serviciul Forțelor Aeriene. Asta pentru H-175M, dar mai ales H225M, sunt elicoptere scumpe.

Chiar dacă nu există un preț ”de catalog” disponibil și costul diferă în funcție de o mulțime de variabile, de la numărul de aparate la nivel de echipare, pachet de armament, offset și așa mai departe, pentru H225M o estimare conservatoare este undeva pe la 50 de milioane de euro bucata. H175M va fi mai ieftin, dar nu foarte ieftin.

Asta ar însemna că sunt șanse mici ca ”pachetul Airbus” pentru România să fie unul impresionant din punct de vedere numeric și, prin urmare, insuficient pentru ca Forțele Aeriene să poată înlocui integral flota de IAR-330 Puma, asta dacă se păstrează desigur aceeași arhitectură la nivel de baze și de escadrile.