Aero colaboreaza cu israelienii de la IAI pentru a moderniza L-159 cu un nou pachet de avionica, dar si alte sisteme, in incercarea de a-l face mai atractiv pe pietele externe.
Pentru a fi si mai convingatori, cehii au precizat ca vor avea o linie de productie a lui L-159 modernizat in SUA, in cazul in care avionul lor va fi selectat.
Iar CEO-ul Aero, Giuseppe Giordo, a „faultat” usor avioanele selectate deja in cadrul programului, Beechcraft AT-6 si Embraer A-29 Super Tucano, sustinand ca SUA nu isi permit sa lase misiunile de tipul CAS in seama unor turbopropulsoare.
L-159, in varianta modernizata, ar trebui sa zboare undeva in anul 2020.
350 de bucati? Mama daca ai pus mana pe un astfel de contract mai intai te imbeti 350 de zile
La mulți ani,Aviația magazin! A mai trecut un an,cu bune și rele.