Aparatul in cauza este celebrul „Goguta”, Boeingul inmatriculat YR-BGG si vopsit cu livery-ul retro, iar motivul interceptiei este pierderea legaturii cu solul.
Concret, avionul care efectua cursa RO371 intre Bucuresti si Bruxelles nu a intrat in contact cu controlorii nemti la intrarea in spatiul aerian al Germaniei, scrie AvHerald.
Astfel ca au fost alertate Eurofighterele de pe baza Neuburg, care au trecut in regim supersonic pentru interceptie. Dupa ce au ajuns langa avionul Tarom, echipajul a intrat in contact pe frecventa de urgenta.
Sursa citata scrie ca echipajul a recunoscut ca nu a urmarit frecventa de urgenta si ca legatura cu solul s-a pierdut dupa ce a fost selectata o alta frecventa decat cea corecta.
Rezolvarea incidentului a facut ca avioanele de lupta sa se retraga la baza, aparatul Tarom continuandu-si zborul.
0
0
Noi i-am supus pe nemți la un test,și l-au trecut cu brio😃!
Au resusit nemtii sa gaseasca avioane si piloti pentru interceptare? Nu ziceau ca le zboara doar 8-10 EF?
Eh, sa nu mai credem toate „stirile” 🙂
Si cate din alea 8-10 crezi ca au trimis? E 2 mai mare ca 8 si nu iese socoteala? Sau sunt 2 din alea 8-10, ce crezi ca fac cu ele daca nu le tin in alarma?
Eh….”floare la ureche”, dar din pacate se intampla tot mai des ca echipajele sa „atipeasca” sau sa „nu cunoasca” frecventa, sau nu au pus ochelarii si au calat pe o frecventa gresita. Vezi anii precedenti. Acum ca transponderul nu prea face erori, e o alta poveste. Pun pariu ca cei de la sol au „vazut” respunsul transopderului dar….sa nu te prezinti la intrarea intr-o zona, este o greseala grava. Ce se poate intampla daca controlorul de zbor vrea sa schimba ruta sau altitudinea, fortat de imrejurari de trafic? O catastrofa. Eu as suspenda licenta dar din pacate e o mare nevoie de piloti si probabil se trece cu vedere aceste greseli. Stiu caz concret din „era blestemata cand pilotii jucau carti si au depasit mult spatiul Baneasa unde trebuia sa aterizeze :)))
„Errare hunanum est” dar….”Errare humanum est – perseverare diabolicum”.
Dvs. nu va dati seama ce aproape au fost toti din avionul de catastrofa, ce piloti prosti in Tarom, asta-i greseal sa pierzi legatura, schimband frcventele ?
Pilotul e neam cu sefi mari de la Tarom si cu politicieni. Cum indraznesc sa-l tulbure germanii. Ar fi trebuit Ministerul Afacerilor Externe sa ii anunte pe germani ca zboara un potentat local sa nu il deranjeze.
Aveti detalii? Dovezi? E foarte interesant subiectul 🙂