Argentina a primit al șaselea avion Pampa III

Read Time:33 Second

Forțele Aeriene Argentiniene au recepționat al șaselea avion IA-63 Pampa III de la Fábrica Argentina de Aviones. Aeronava este ultima din acordul încheiat în urmă cu doi ani.

Avionul livrat pe 27 martie este înmatriculat A-705 (1033) și se alătură celorlalte cinci din aceeași generație primite de armata argentiniană în ultimi trei ani.

Pampa III este a treia evoluție majora a avionului dezvoltat de Argentina, în colaborare cu Dornier, în anii 80.

”Noul” avion a fost remotorizat și vine cu un pachet modern de avionică.

Din declarațiile oficialilor, cele șase Pampa III vor fi utilizate de Forțele Aeriene Argentiniene pentru misiuni de Poliție Aeriană și supraveghere în nordul țării.

About Post Author

Marius Doroftei

Fondator si redactor-sef al site-ului AviatiaMagazin.com, jurnalist cu peste 10 ani de experienta in presa online, pasionat de tot ce tine de aviatie, in special de cea militara.
Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
Subscribe
Notify of
guest

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

4 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
albert

Avionul ,se vede clar, are amprenta Dornier.Priviti si analizati spusele noi echipe manageriale..Doamna Decan de la Fac. matematica-fizica-informatica sper sa impinga foarte mult lucrurile inainte.https://www.fadeasa.com.ar/asuncion-de-nuevas-autoridades-en-fadea/

Mihai

Argentinienii sunt aia de sunt cu un picior in groapa (incapacitate de plata). Si scot avioane modernizate, evident pentru uz intern. Noi cu economie duduitoare n-am reusit sa incepem/terminam XT-ul in nici un fel…

Petrudez

Tre sa mai si vrei! Am o banuiala ca ai nostri asteapta sa vada ce se aude cu a doua escadrila. Mai mult cred ca unul din impedimentele principale ptr XT e motorul si prin extensie capabilitatile avionului. Ai nostri vor rol multiplu ptr IAR dar din pacate avionul are picioare scurte rau, sarcina mica de incarcare si deci nu prea stium cum sa procedeze. Parerea mea e ca mai bine ar lucra la un model nou cu 20-25% mai mare motor nou etc. Astfel ar avea avioane de politie aeriana fara sa fie nevoie sa ridice mereu de la… Read more »

albert

Eu cred ca vom mai auzi de Pampa Mai greu cu spaniola,dar indica niste directii avute candva:naval,tactic si o denumire mai larg folosita PAMPA NG.
http://www.fullaviacion.com.ar/2020/01/29/trazo-evolutivo-del-sistema-ia-63-pampa-3-parte-el-pampa-ng-next-generation/

Previous post Cum folosește Germania avioane MedEvac cu echipamente de ultimă generație
Next post Traficul aerian din România, în scădere cu 36%
4
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x