In esenta, este vorba de spre aripi ale caror varfuri se ridica pe modelul planurilor avioanelor de pe portavioane.
Boeing vrea sa puna aceste aripi pe modelele B777-8 si B777-9 si, daca o va face, anvergura va putea fi redusa de la 71,6 metri in timpul zborului la 64,6 metri la sol.
Astfel, viitoarele B777 ar putea efectua operatiuni si pe aeroporturile care nu sunt neaparat optimizate pentru a primi avioanele de dimensiuni mari.