Comandantul civi al Fortelor Aeriene, Heather Wilson, a anuntat recent ca in programul OA-X raman Textron AT-6 Wolverine si Embraer A-29 Super Tucano, pe care le-a caracterizat ca fiind „the two most promising light attack aircraft”.
Ramas pe dinafara, Scorpionul are perspective reduse pe piata. S-a discutat mult, in special prin advertoriale platite de producator, despre un soi de interes care ar exista pentru avion, dar realitatea este ca nimeni nu-l vrea in momentul de fata.
Si fara un gir al USAF, cum ar fi fost victoria in cadrul programului OA-X, ma indoiesc sincer ca va exista interes pentru el.
Eh, a fost frumos cat a durat 🙂
Programul OA-X este unul prin care USAF isi propune sa cumpere in jur de 15 avioane capabile sa execute misiuni anti insurgenti, atac la sol si recunoastere. Daca initial se vorbea despre o comanda ampla, de 100 de bucati ce ar putea fi trimise pe campurile de lupta, acum miza este o escadrila ce ar urma sa fie utilizata pentru pregatirea pilotilor.
Ar avea o șansă în Bulgaria si prin Africa. Nouă daca gringo nu ne permitea să lucrăm la TD,pe Scorpion scria Fabricat în Romania.