Două dintre cele cinci avioane F-16 Fighting Falcon comandate de România din Portugalia în 2019 sunt pregătite pentru livrare.
OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal S.A., compania de stat lusitană care s-a ocupat de lucrările de reparație capitală și modernizare, a anunțat că acestea s-au încheiat și că cele două avioane au fost livrate Forțelor Aeriene Portugheze.
Aparatele au fost vopsite cu schema de camuflaj ”Carpathian Ghost”, specifică F-urilor românești.
În momentul de față cele două F-16 se află pe Baza Aeriană 5 Monte Real și așteaptă să fie preluate și zburate în România.
Foarte probabil, piloții români vor fi cei care vor aduce acasă noile aparate.
Potrivit contractului, două F-uri trebuie livrate României în vara acestui an, alte două în toamnă, iar cel de-al cincilea în prima parte a anului 2021.
Forțele Aeriene Române au în serviciu 12 avioane F-16 AM/BM cumpărate în 2013 tot din Portugalia.
O veste buna pe care am citit-o si pe un blog portughez.
Noutatea ar putea fi asta: prezumtiv toate cele 5 celule sunt A-uri:
http://www.f-16.net/f-16_users_article37.html
Partea mai putin buna e ca se va trage la greu de cele 3 B-uri.
Partea imbucuratoare e ca pilotii activi de A-uri pot merge la mai multe misiuni comune cu trageri si s-ar putea sa avem un grad sporit de politie aeriana.
Partea incerta e ca ne-ar mai trebui inca 2×17, de preferinta noi. Grecii, turcii, egiptenii (cine mai vreti voi din zone potentiale de conflict) au cam toti peste 100 bucati.
S-a mai explicat de ce nu se cumpara avioane F-16 noi.1]F-16 este un avion de generatia a 4-a,daca vrei sa faci trecerea spre avionul de generatia a 5-a,nu investesti miliarde de euro intr-un avion de generatia a4-a[bulgarii au cumparat 8 f-16 bl.70 cu 1.2 miliarde de euro,Taiwan modernizeaza 140 de f-16 A la varianta f-16Vbl.70 cu 5,6miliarde de dolari,este mai ieftin sa modernizezi avioanele,decat sa cumperi noi,si modernizarea avioanelor dureaza mai putin timp,decat construirea avioanelor noi].2]f-16 BL70 nou mai zboara 40 de ani[2060],necesarul de f-16 pe care comandamentul aviatiei romane il considera necesar pentru Romania este de 53-54 de f-16[noi ar costa catre 8-10 miliarde de euro].3]S-A cerut aprobare pt .achizitionarea unei noi escadrile de f-16[17-18 avioane],iar in viitor achizitia de inca o escadrila de f-16].IN urmatorul deceniu Romania vrea sa achizitioneze F-35.
Salut Marius,
Este foarte corect ce ai spus. avioane noi gen 4 nu prea merita, dar am si cateva contra-argumente:
Am urmarit mult discutiile mai vechi de prin forumurile noastre. Achiesez 100% la opinia si logica Admin-ului. Nu sunt specialist, de abia am 0.001% din cunostintele in aviatie ale unui nespecialist.
Dar (dupa versurile lui Deepak Chopra) we have no choice … 100% 1 la 1 schimb generatie de plaftorma nu vad posibil.
Realitatea este ca desi vom trage o vreme de Miguri, avand doua asemenea escadrile, in realitate avem nevoie de cinci escadrile cel putin nu doar trei de F16, Migurile nu vor mai tine mult !
Eu suspectez ca ai nostri urmaresc sa aiba F16 ptr politie aeriana si alte treburi zilnice si in orizontul 2025-2030 F35 ptr alte doua escadrile. Adica un mix de high-low cum fac si US.
Bineinteles asta presupune si ceva minte pe la decidenti.
Oricum ar fi alta explicatie nu gasesc. Se stie clar ca Mig21 nu o mai duce mult. E pe ultimii ani de viata. In acelasi timp F16 nu avem suficiente iar cele noi sunt prea scumpe.
In acelasi timp in orizontul 2021-2025 F35 ar trebui sa aiba implementata si testata deja aproape toata suita software de care Romania ar avea nevoie. Si pretul aparatului si al orei de zbor ar trebui sa scada pana atunci.
Eu banui(sper) ca ai bostri urmaresc 2 escadrile de F35 in orizontul 2025-2030.
Pe termen scurt si mediu, avioanele de lupta din cadrul Fortelor Aeriene Romane vor efectua numai misiuni de Politie Aeriana. Nu cred ca se gandeste nimeni la modul serios la F-35 in momentul de fata. Cata vreme ei nu gasesc bani pentru inca (macar) o escadrila de F-16, e o utopie sa analizeze achizitia de F-35, care are costuri mult mai mari.
Eu ma refeream intr-un orizont de 5-10 ani. Chiar daca ai nostri ar da comanda de prima escadrila prin 2025 tot ar dura undeva la 2 ani pana primul avion ar ajunge la noi.
Mig-urile nu vad cum ar putea sa mai zboare dincolo de 2025-2027. Iar F-urile sunt insuficiente. Personal cred ca cea mai probabila achizitie o sa fie inca o escadrila de F16(daca mai gasesc sh) si una de F35. Prima undeva in urmatorii 2 ani iar ultima udeva prin 2025-2027 cu livrare prin 2030.
De F16 noi nu cred ca are rost sa discutam. F16 block 70 se duce peste 100 mil $ bucata. Chiar mai scump decat pretul declarat ptr F35.
Gandeste-te ca cele 5 noi F-uri au fost contractate la 6 ani de la prima comanda. Daca nu se intampla vreo minune, in urmatorii 5-10 ani o sa mai luam inca 10-15 bucati de F-16, asta daca avem noroc.
Costurile de achizitie sunt greu de dezbatut, depind de foarte multe variabile si niciun contract nu seamana cu altul.
Salut Marius,
Oricare varianta ar fi, (excluzand discutia de costuri pt ca F35 nu e matur ca program, deci are multe necunoscute) ambele avioane presupun un orizont lung de timp pentru a fi fabricare.
Spre exemplu, F-35 are backlog mare pentru natiunile partenere. Asta in conditiile in care s-a eliberat dance card-ul cu turcafletii.
Nici F-16 nu sta mai bine, deoarece linia de fabricatie a fost mutata din Texas (parca si acum se asambleaza acolo F-35) in Carolina de Sud. Linia din Greenvile SC nu are aceeasi capacitate ca Texasare. Bulgarii au termen de livrare 2027 la ale lor … 7 ani pana la ultima bucata. Asta in conditiile in care sunt deja comenzi in lucru de la Taiwan si Slovacia.
Cu cat se ia mai repede decizia, cu atat vin mai repede avioanele. Iar noi inca suntem boboci pe avioane occidentale, oricat de mandri am fi. Ti-ai luat carnetul, ia mai intai loganul … nu SLR Brabus direct pe mana ca sa ajungi in pom de fraier.
Amenințările la adresa siguranței naționale nu vin numai pe cale aeriană.
DA. Suna și este frumos sa visezi escadrile de F Vipere, 35-uri și alte zburatoare, dar este foarte nesănătos și dăunător sa nu te mai trezești din vise.
Armata Română are „urgentă” nevoie și de alte „implanturi” competitive. Sa „betonezi spațiul aerian național” necesită eforturi substanțiale și foarte costisitoare și ar fi o totală lipsă de profesionalism sa faci acest lucru în detrimentul celorlalte „arme” responsabile de siguranța națională.
Eu in continuare am respect și încredere în „Armata” și în factorii săi de decizie cu excepția foștilor ministri ai apărării care au fost în majoritatea lor doar marionete politice, sa nu mai spun că nu prea aveau nimic în comun cu „valorile naționale” piatra de temelie și credință a Armatei.
Revenind la subiect adică la F-uri astea sunt și cu astea „defilam și ne apărăm” deocamdată ! Se v-a face update tape 6.x suficient pentru nevoile actuale. Primesc „suport” de la radare terestre de generație noua cu mult mai competitive decât moștenirea comunistă, v-or beneficia și de aportul și suportul aerian Patriot care la rândul lor au costat bani și sunt parte integranta a Aviatiei fac referire la bateriile Patriot care v-or intra sub comanda Aviatiei.
Este posibil și necesar suplimentarea numărului de F-uri, părerea mea cu încă o escadrila neapărat același tip din raționamente pur logistico-financiare, in viitorul apropiat ?
Da ! Dar numai în cazul în care nu este nevoie pentru achiziționarea lor să băgăm mana in buzunarul Marinei sau al Forțelor Terestre care momentan stau „mult mai slăbuț” din punct de vedere al înzestrari decât Aviația.
Pentru nevoile noastre actuale este ceva mai mult decât bun iar îndin punct de vedere aerian noi, Românii, Polonezi și Turcii stam cel mai bine pe flancul estic al NATO si asta nu se v-a schimba nici după sosirea Viperelor Bulgărești puteți fi siguri de acest lucru voi toți cei care inca va frământă indoiala că sunt insuficiente sau depășite !